我眼中的小米YU7和特斯拉Model Y
在前面微博我说了，小米yu7非常均衡
造车是平衡的艺术
特斯拉Model Y是这方面的代表
全球无定语销冠就是大众认可的表现
如果有买过股票的就懂
市场永远是对的
如果你觉得市场不对
那就是你的问题
小米YU7在操控层面我个人认为是不如Model Y的
具体体现在电门的跟脚，线性，随动性，放和收之间的无延迟
车身的跟随度
尺寸更大
没有Model Y灵活
如果非要打个分
特斯拉model y 是99分的话
小米Yu7我会给到89分
在内饰堆料和营造氛围上小米做的很好
Model Y一如既往特斯拉简洁风
这个要看每个人的审美和爱好
小米在空间上我是觉得不如Y的
YU7有巨大的前备箱，体现在宽度上，深度并没有Model Y深
坐进去车内，主驾驶明显能感觉到不如Y宽敞
后排由于YU7的靠背角度可调节，会更加舒适一些
但Y也不差，在座舱内Y的空间感反而比YU7大
再到后备箱容量，我这么说吧Model Y的大后备箱，同级无人能比
甚至远超更大级别的车
看完上面这
是不是觉得小米YU7和Model Y能打一打？
特斯拉粉丝和小米粉丝非要比个高低
属实没必要
特斯拉在看不见的地方都是下了血本的
好车就是好车，买他不会错
全球消费者验证的产品
那yu7也不差啊
对比其他那些说对标Model Y的选手简直不知道好多少
其他竞品堪称垃圾，不配，我不想具体说谁
那些产品并不均衡
在YU7没发布之前我就说了会三倍销量于SU7
是因为我在自己买了SU7 Pro后得出的结论
很多人说小米是缝合怪也好，没核心技术也好
但是不用质疑，SU7和Yu7就是好车
YU7更适合那些对舒适性要求更高
续航要求更高
各种花里胡哨的功能要求更高的人
Model Y更适合要极致操控的人
安全省心耐用
不需要花里胡哨功能但该有的都有，还很好
我虽然嘴上一直顺着黑子们说特斯拉FSD是第四梯队
但小米HAD在很长一段时间内都无法追上FSD
（但是有一个前提，是FSD6.4w的价格你能接受，订阅799我觉得也是跑不掉的）
小米YU7本质上是用大打小
客户群肯定跟Model Y有重叠，但不多
两个都是好车
各有优缺点
但又都非常均衡
YU7的出现会打开更多用户的心智
进一步蚕食油车市场
如果以上看完还有疑惑
你可以把特斯拉当做iphone目前在中国的位置
把小米汽车当做安卓机目前在中国的位置
你能说现在安卓机就完全比不了iPhone吗？
很明显，不能
买车，还是要看什么适合自己
自己想要什么才最重要！
自己去试就知道了
