如何评价继去年赞助欧洲杯之后，今年比亚迪宣布再次支持「海选未来」的足球少年们？
比亚迪支持中国足球青训这事儿，表面看是赞助，但往深了想，它更像一种“种树”的笨功夫。很多企业赞助足球，图的是广告曝光，钱砸给明星或职业联赛，见效快但根基浅。
比亚迪却选了最苦的一条路： - 送孩子去欧洲开眼界：把百名足球少年拉到欧洲杯现场，看顶级赛事、和德国青训队打友谊赛（如慕尼黑1860俱乐部）。
这种体验不是“到此一游”，而是让小镇少年亲眼看到“世界级足球长啥样”，在心里埋颗“我能行”的种子。
- 绑定专业青训机构：和孙继海的“海选未来”合作，全国筛苗子。专业人干专业事，避免钱打水漂。
- 长期承诺：连续两年送孩子去日本、欧洲集训比赛，不是“一次性作秀”。 这就像比亚迪自己造车的路子——早年燃油车被合资品牌压着打，它埋头搞新能源，被嘲笑“自嗨”，结果十年磨出刀片电池、DM混动技术，现在全球新能源销冠。
青训同理，没有捷径，只有长期浇灌。 比亚迪高管李云飞有句话特别戳心：“曾几何时，中国汽车还不如中国足球”。二十年前国产车是“低端山寨”代名词，如今比亚迪销量干翻大众、技术出口德国日本，目前也是全球汽车销量第五。
“中国汽车能冲出去，中国足球也行！” 这种“现身说法”比空喊“相信未来”更有说服力不替足协“擦屁股”，而是帮草根“点火”中国足球的问题，不是缺“天才”，是缺“土壤”：基层教练少、孩子没场地、比赛机会少。比亚迪的聪明在于：
- 不掺和成年队的烂摊子，专注“娃娃赛道”；
- 和村超、苏超的火爆逻辑一致：当僵化的职业联赛让球迷心寒，草根足球反而靠“纯粹的热爱”杀出血路。比亚迪送孩子去德国踢友谊赛、去日本交流，本质是给草根苗子搭梯子，让他们触摸职业路径。
中国足球不需要“救世主”，需要更多“低头修路”的傻子。说实话，比亚迪救不了中国足球。但它做的，恰恰是当下最缺的：“在没人看好的地方，坚持播种”。
比亚迪送出去的那些少年，未来未必个个成球星，但只要有一个像当年在巴塞罗那青训营的梅西那样，从“种子”长成“大树”，这条路就没白铺。 中国汽车能“弯道超车”，是靠比亚迪工程师们埋头搞技术；中国足球想翻身，也得靠一群“工人”低头修青训的路。至少这次，比亚迪愿意当那个修路人。
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