想要在SUV上找到一丁点驾驶乐趣，那是想都别想，绝对不可能的。曾经开过二手的奔驰

想要在SUV上找到一丁点驾驶乐趣，那是想都别想，绝对不可能的。曾经开过二手的奔驰GLE、卡宴、Q7、路虎、揽胜等，没有一个有驾驶乐趣的，就是感觉坐姿高，但是方向盘很柔，转向很松，根本没有轿车的那种紧致感和扎实感，就像一个巨大的气球漂浮在路面上一样。奔驰GLE底盘忽忽悠悠的，操控模糊，像开船。据说GLE53好很多，有点子防倾杆，但是我没开过。 走乡村小路急转弯的时候会感觉手心有点冒汗，根本体会不到路面的路感回馈，就算把悬架调到最硬，也是生硬的冲击而已，因为你的方向盘跟前轮之间是没有机械咬合的。这种感觉反正我是不是很喜欢，没有任何乐趣，比较有乐趣的车就是那些机械液压助力的车，例如e时代的宝马E60、E90，还有2010年以前的宝马120Ii，还有F时代的320i短轴，328i短轴。平民车里面2014～2015的现代名图也是液压助力，变速箱很聪明。英菲尼迪Q50和后来的Q50L也是液压助力，底盘很好，但是变速箱笨。这些车开起来都是有驾驶乐趣的。 三系短轴板F时代已经变成了电子助力了，没有机械液压助力那么路感精准，但是也还算有驾驶乐趣。除此以外，那些SUV真的没有一台有驾驶乐趣的，包括那些百万级别的SUV，仅仅是空间大而已，那种漂浮感和悬浮感跟轿车那种紧紧撕咬路面的感觉是完全不一样的。