中国30年的“仇”，终于得报！美国30年前联手以色列，给中国挖了个“大坑”，导致我国研发预警机按下暂停键，如今中国预警机在印巴冲突傲视全球，给老美狠狠上了一课。 上世纪九十年代，中国空军的发展面临一道坎。 1994 年，中国与以色列达成 “费尔康” 预警机合作协议，计划在俄制伊尔 - 76 运输机上搭载以方先进雷达系统。 就这么说吧，这次的合作如果可以成功，那么对于整个中国的预警机技术的提升，是前所未有的。 可谁也没想到，美国突然插手，导致了这项合作还没有进行，就出师未捷身先死。 这事儿搁谁身上都憋屈。美国为啥要这么干？明眼人都清楚，1991 年海湾战争里，美军预警机像空中指挥部一样，指挥 2000 多架次战机一天就瘫痪了伊拉克的防空系统。 这仗打完，全世界都明白，预警机就是现代空战的 “定海神针”，谁掌握这技术，谁就握住了制空权的主动权。 美国哪能眼睁睁看着中国轻易拿到这玩意儿，遏制中国军事现代化的意图再明显不过。 但被人卡脖子的滋味不好受，中国没打算认栽，毕竟建造狂魔的称号可不是白来的，咱们自己立刻进入了创造之中。 可那时候啥都缺，国外技术封锁得死死的，团队连张像样的技术图纸都搞不到。 可牵头的王小谟院士带着科研人员硬扛下来了，白天泡在实验室做实验，晚上查资料琢磨技术，硬生生从零开始攻关。 王小谟早年用矿石组装收音机，与无线电结缘，后研制出中国第一部三坐标雷达。 2003 年的时候，咱们国家也独自创造出来了自己的预警机，这也令国际大为观止。 现在中国预警机家族可不止这几款。基于运 - 20 平台的空警 - 3000 已经在试飞了，用了共形天线和量子雷达技术，探测距离突破 1000 公里，综合性能比美国的 E-3 和 E-2D 领先两代以上。 算下来，中国现在预警机总数超过 20 架，从战略到战术形成了完整体系，还是全球第四个具备预警机出口能力的国家。 回头看看，美国当年那一手确实狠，想把中国预警机技术扼杀在摇篮里。 可结果呢？反而把中国逼上了自主创新的路。你想啊，印度当年花 11 亿美元买了同款系统，看着好像占便宜了，可到现在都没摆脱技术依赖，自己研发老是卡壳。 中国呢，虽然起步难，可一步步把核心技术攥在了自己手里，还带出了一支能打的科研团队。 这事儿折射出一个道理：核心技术这东西，真的是买不来也求不来。美国以为搞技术封锁就能拦住中国，没想到成了中国自主创新的催化剂。 现在美国看着中国预警机技术领先，估计也挺不是滋味的，但这能怪谁呢？当年挖的 “坑”，最后反而让中国走出了一条别人没走过的路。 其实啊，这就像过日子，别人不给你好东西，你不能干等着，得自己琢磨怎么弄出来。 预警机它是制空权关键，可提升军队整体作战效能，是国土防空和远洋作战核心装备。 中国预警机从被人 “卡脖子” 到现在能 “上课”，靠的不是运气，是那股子不服输的劲儿，还有实实在在的技术攻关。 现在大家都看明白了，在科技这事儿上，只有自己手里有真本事，说话才能硬气。 那么到最后，你们觉得呢？
