又怕Ta不来，又怕Ta乱来…… 以往的时候，总感觉“刹不住”！没想到现在，又成了“胡乱刹”？ 别误会，这里说的是 特斯拉 电动汽车「刹车」功能，再一次“惹祸”上身了。 包括了《环球网》在内援引了相关外媒科技资讯消息提到： 两位“真正”创始人 统统出局了之后、伊隆·马斯克（Elon Musk）彻底掌控的 特斯拉 公司，旗下 新能源 电动汽车，曝出了“幽灵刹车”大问题！ 据称，澳大利亚 数千名 特斯拉 车主 发起了诉讼，认为 特斯拉 汽车销售 过程中，一些功能描述等误导了消费者。 相较于 电量续航里程 被指夸大，更让 特斯拉 车主 感到“非常害怕”的是，时常会突然出现的“幽灵刹车”：即，莫名其妙的自动刹停、生硬的降低了车速等，已经导致了一些车辆碰撞事故出现！ 是的，这次不是“想刹车 刹不住”…… 而是车辆正常行驶过程中，特斯拉 车辆的控制系统，突然冷不丁的 自动刹车。 大概率是 特斯拉 电动汽车 仅依靠 摄像头的“纯视觉”智能自动/辅助驾驶系统，检测到了某些“特定画面”触发条件、或者计算出了某些“危险因素”，从而迫使 特斯拉 车辆 自动刹车。 按照 马斯克“乐观”的说法是，人类驾驶员，也是依靠眼睛 目视环境 进行车辆驾驶控制的，仅靠摄像头 捕捉 画面数据 就足够了。 对于 超声波 雷达、毫米波 雷达 等之外，另一种 激光 雷达 技术方案的场景补充，华为技术赋能 乾崑 智驾 ADS系列 ，完成了 从芯片硬件 到 系统软件 技术方案的开发与应用。 马斯克 则认为，依靠摄像头“纯视觉”技术，就可以了。 相反是被认为“双重保险”的激光雷达技术方案，反而会造成“干扰”、进而导致了误判的风险性！ 可基于车主的实际用车体验来看，一些墙壁上的“公路”静止画面、接近“雪糕筒”锥桶 的画面等，也会触发 特斯拉 电动车“幽灵刹车”问题……
