印度波音787坠毁酿惨剧，美国拒绝停飞硬撑波音，关键时刻中国突然送上“复航大礼”，莫迪左右为难，谁是真朋友一目了然！ 6月12日早上，印度天刚亮，一架波音787就直接坠了下来。 这不是训练机，也不是小型航班，而是AI-171，印度航空的主力国际航线，搭载了242人，准备从艾哈迈达巴德飞往伦敦。 飞机刚起飞不到一分钟，就冲进了居民区。当时机头上扬，机翼起火，最后一头扎进了一栋楼。爆炸声震天响，附近加油站也被引爆，整片街区成了火海。 241人当场死亡。唯一的幸存者，是个38岁的印度男子，从靠近机翼的逃生门跳了出去，捡回一命。医院给出的诊断是脑震荡加内脏挫伤，算是命大。 很快，现场视频传遍了整个网络。飞机低空掠过屋顶，机身燃烧，最后砸下去的瞬间，像拍灾难片。 印度全国炸了锅。媒体、民众、专家，全都盯着这场事故。调查也迅速展开。结果让人瞠目结舌：飞机用了十一年，早就超期服役，维修记录造假，关键结构竟然是用胶水粘的。 更离谱的是，这架飞机的光纤陀螺仪早就出过问题，却从来没换过。 按正常逻辑，这种情况，波音公司应该立刻停飞所有同型号飞机。但美国却第一个跳出来“灭火”。 6月12日下午，美国交通部长和FAA负责人一起开了发布会，说没有发现需要“立即停飞”的证据。他们还表示会派技术组到印度“协助调查”。 这话听上去像是负责，实际上就是一句“你们自己处理，我们波音不背锅”。 印度人听完这话，气得牙痒痒。有人在社交平台上直接开骂：“美国这不是盟友，是看着我们死还护自己利益的冷血资本家。” 波音的股价当天暴跌了7%。但美国政府并不慌，因为波音是他们的“国宝”，军工、制造、出口，样样离不开它。只要不出特别大的事，美国绝不可能动真格。 更讽刺的是，事故发生当晚，中国外交部发言人林剑公开表态，说中方愿意推动中印直航恢复，愿意和印方“相向而行”。 一句话，让印度网友瞬间破防了。有人留言：“美国让我们赔命，中国却递来了合作的橄榄枝。” 自从疫情后，中印直航断了好几年。印度一直拿边境问题当借口，迟迟不肯恢复。可现在形势变了，印度航空业信誉破产，乘客不敢买票，航司股价暴跌，旅游业订单一夜蒸发一半。 这个时候，如果能恢复中印直航，至少能救一口气。更关键的是，中国没趁火打劫，而是主动释出善意。这种时候，谁是真朋友，不用多说。 莫迪现在骑虎难下。一方面，国内民众在怒吼，要求彻查维修造假、追责交通部长。另一方面，美国在施压，不愿波及波音，更不愿印度公开撕破脸。 更难的是，莫迪政府去年刚在选举中吃了亏，现在本就焦头烂额。 复航是一个机会，但身边的强硬派却在劝他“不能低头”。他们担心如果现在接受中国的合作，会被外界解读成“软化边境立场”。 可现实不等人。波音的锅，美国不会背。印度的灾，美国不会管。莫迪如果再犹豫下去，不光航空业要完，连他的政治前景都要跟着滑坡。 一场空难，撕开了印度的系统性漏洞。美国的冷漠，让人大彻大悟。中国的出手显得格外有分量，也格外真实。 莫迪要不要接这个“复航大礼”？这是他眼下最重要的决定。 如果接，他能给印度航空业一点希望，也能给自己一个外交突破口。如果不接，他只能继续在美国和国内之间被撕扯，最后两头不是人。 这次，是时候看清，到底谁是朋友，谁只是把你当工具了。
参考资料：中印已同意加快恢复直航服务？外交部回应：建议向中方的主管部门了解——2025-06-13 16:04·和讯网
