救亡图存，抱团取暖！阿罗&玛莎要联合运营？
玛莎拉蒂 的日子不好过，去年销量暴跌57%，只有11300辆。stellantis又不愿出售或关停这个摩德纳品牌的报道，那么，有什么办法吗？
STLA的高管们望向了300多公里外的另一家意大利品牌——阿尔法·罗密欧 ，希望借二者更紧密地合作，度过眼下的生存危机
当然，合作≠合并，二者的品牌定位有本质区别，但通过协同效应共同开发新车型，从而在巩固各自优势长板的同时，实现降本
目前玛莎拉蒂已经取消纯电MC20的研发计划，下一代总裁将成为轿车独苗，并被推迟到2028年发布
阿罗也有自己的挑战，下一代Giulia/Stelvio都可能推迟发布，且从一开始的纯电动改为油电并举，实质上放弃了电动化战略汽场全开
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