很多人不明白,为什么同样是原材料下降了90%。比亚迪可以降价打价格战,为什么其他的玩家玩不起。长城吉利为什么一致反对。因为他们这些厂家都是跟宁德时代签订长期的电池供应合同。在原材料下降的时候他们没办法及时的跟着价格往下调。宁德时代那边也不愿意降价。所以他们的成本总是比比亚迪高。在打价格战的时候他们不占优势,所以他们才会那么急。甚至在公开场合就狗咬人
我怀疑过比亚迪降价是清库存,也怀疑过王传福打价格战是为了抢份额。实在没想到,
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很多人不明白,为什么同样是原材料下降了90%。比亚迪可以降价打价格战,为什么其他的玩家玩不起。长城吉利为什么一致反对。因为他们这些厂家都是跟宁德时代签订长期的电池供应合同。在原材料下降的时候他们没办法及时的跟着价格往下调。宁德时代那边也不愿意降价。所以他们的成本总是比比亚迪高。在打价格战的时候他们不占优势,所以他们才会那么急。甚至在公开场合就狗咬人
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qian
连乘联会都公布车企库存量,还有什么好洗。
厉害了 回复 06-14 08:48
黑皮总是硬黑
qian 回复 厉害了 06-14 11:57
乘联会都是黑皮咯?
orthop8
钢协都涚某车企压价兼故意拖欠应付款,行业面临亏损。车企不可能连钢材都自产吧
xyz
一位工人压榨5万,几百亿用来打价格战
普智
你这说的不对,那都是长期合同,价格稳定以现货交易价格或者季度价格,不是一层不变的价格。比亚迪是一体化整合,三电主要配件自己工厂做,成本是行业内最低,保持行业龙头地位及600万辆销量必须打价格战。世界一哥丰田是年销量1000万辆,所以比亚迪进军600万辆后缓慢增长稳定世界一哥地位。
ILNBA
反正以后不买cc和jl汽车了[红脸笑]