比亚迪5.58万是掀桌子？没想到奇瑞直接宣布3.49万，直接打的满地找牙！比亚迪搞了一个618价格战，直接5.58万起，简直就是向车圈扔了一个王炸，不要说合资品牌，就算是其它造电车的自主品牌，也没有一个能笑的出来，说的难听一些，比亚迪完全就是掀桌子。当我以为5.58万就已经够疯狂的了，万万没想到奇瑞才是真正的黑马，比亚迪搞618价格战，奇瑞就搞端午节价格战，比亚迪是5.58万，奇瑞就干到3.49万！实话实说，就当前国产车这种价格战，完全可以用“彻底疯狂”来形容，说难听点就是先不管能不能赚钱，先让友商难受先再说。
该说不说，3.49万，基本上直接把飞度给废了，以前很多人把飞度当成低成本出行神车，现在这款车早就没有声音了，月销量被打到百位数，确实太惨了。但有一说一，不要说瑞虎3X，就算是瑞虎7，现在大部分消费者都已经看不起了，不是车子不好，而是不够大、不够高端，所以我觉得奇瑞这个价格战，最绝的不是3.49万，而是5.99的瑞虎8，这是中型SUV，现在价格战打到这种程度，真不知道CR-V等十多万同级别的合资车还怎么活，说难听点简直就是打的满地找牙，说真的，合资品牌还不如直接躺平算了。
但最后我有个疑惑，且不说合资品牌们接下来会不会下调价格，奇瑞和比亚迪如此疯狂的价格战，究竟还能不能赚钱，如果能，那是不是说明汽车是暴利产品，毕竟车子才出售没多久就降价几千块，几个月后又接着降，现在一两万的降！如果这种价格战不能赚钱，那么还这么做的意义是什么呢！有没有懂的人解释一下其中的原因。
听说是清库存，一个是固态电池准备出来了，虽然普及10万级别没那么快，但也是降价的原因之一，二个是明年电池新国标，不赶紧卖，比亚迪囤的电池到时候咋卖？到时候只能降价更狠，与其到时候再狠降，还不如提前清掉
月是故乡圆
3.49万哪里能买？
依然琥珀川 回复 06-15 23:14
手里有符合国家报废补贴的报废车辆是可以这个价格买到的。就是油车补1.5万电车补2万的那个政策。
die 回复 06-16 17:17
得有车报废领国补才行
樱花舞兮云飞扬
上世纪90年代20万的桑塔纳，进口价也就是7万[捂脸哭]
浮尘 回复 06-13 16:37
陈年老谣
a【100】变星君 回复 06-17 09:07
当年7万深圳能买一套房
BabyAmu
〇公里二手车
用户76xxx56
看来电车有重大突破了
卡心 回复 06-17 07:46
不是重大突破，现在网上传的固态电池段时间内跟二十万以下的车没啥关系。就是竞争激烈加新国标的原因。还有就是早就在说的电池成本下降的原因。
用户16xxx63
这个套路叫清场
晨雨
这个补贴价，是厂家补贴我，还是我自己补贴自己呀？
用户18xxx47
这些车商总是去比最低价，没有一个敢去比质量的
我的意大利炮呢
帝豪低配手动也三万多 荣威i5也差不多 算完补贴4万内不少油车可以选 插混6万左右更多可选
想想就好
十年前丰田锐志的成本总计也就只有5万元而已
风中追风 回复 06-15 17:04
丰田最垃圾，小自吸，小马力发动机最多值五千块钱
克社会集团
补贴价滚
XXX
小编你是分不清什么是一口价，什么是置换价吧
用户10xxx80
我拿劳斯莱斯来置换 那岂不是能说买车还要倒找我钱？？？
用户88xxx16
新国标前处理库存
Mike 回复 06-13 12:06
是废铁卖不出去了。这是油车，根本没人买。
奥德彪送香蕉
都是最低配价格引流的 稍微上点配置得再加两万
平凡的荣耀
年底就2万一台打包了
品果
怎么宣传也不买
无欲则罡
都特么扯犊子，哪个不是把报废车，国布都减掉行，比仰迪小蚊子给你标注了，奇瑞估计也差不多，总之一句话，买的没有卖的精
遥远
奇瑞是国补后，byd是不含国补，，奇瑞是套路，byd是实实在在降价。
qian
所谓的新国际，电池还是电池，工信部没有否认电池会燃烧，只是要求提高电控能力，电池出现状况5分钟内报警2小时内不燃烧，留足时间外部人员抢救和你跟爱车道别而已。
yyyqj
把国家补贴算里面了，也没降多少
Michael He
本应该是这样，一台就应该是平常人3-6个月的工资！
用户11xxx78
本田飞度抖音直售 4.38万，刚刚提[点赞]
敬梦轩
网上全是各种低价，4S去了全是各种原价