马路拉链
“新闻坊”聚焦了一个城市治理的老问题，那就是“马路拉链”。不少马路，挖了修，修了挖，缝缝补补，一年又一年。
这到底是为什么？
比如这一次聚焦的，是南码头路。去年刚修好，今年又“开膛破肚”，相隔半年多时间。
属地解释，去年人行道改造，今年是排水管道修复，牵头方不一样。没有统筹起来，是因为两次开挖，分在2024、2025两年，而区里每年协调的，是单个自然年内的项目。
另一条路，是新村路，开挖路段两年未修好。对方解释是因为“管线叠加”，只能一道一道修复。记者采访后，官方表态，7月完工，原则上5年内不再开挖。
老实说，我觉得上面的解释，并不容易说服老百姓。现在不是大数据了吗？怎么会“隔了一年，就没法统筹呢”？而且，反复开挖，也不利于质量监控，有猫腻的空间。
像新村路，一挖挖两年，更说不过去。你考虑的是“管线叠加”，你有没有考虑老百姓的不满情绪在叠加？
我觉得，挖路影响百姓出行，一定要放在阳光下，对任何一条马路，都要留下详尽的开挖记录。“为什么开挖？负责部门是哪个？负责人是谁？距离上次开挖多久？上次开挖质量保障了吗？”
什么事都阳光了，透明了，猫腻就会少。反之，暗戳戳、偷偷摸摸，那怎么能怪老百姓不理解呢？本地新闻上海市今日热点上海
