福克斯ST 福克斯ST即将结束45年“钢炮”传奇。
福克斯ST的基因可追溯至福特1980年的Fiesta Supersport、1981年Fiesta XR2，以及1984年风靡欧洲的Escort RS（甚至成为戴安娜王妃座驾）。2002年首款福克斯ST（ST170）诞生，每一代福克斯均推出ST版本，成为与高尔夫GTI齐名的平民性能标杆。2013年进入中国时以25.98万起售价，凭借精准操控和2.0T动力收获大批粉丝。
目前福克斯ST搭载2.3T EcoBoost发动机（280马力/420牛·米），匹配6速手动变速箱与电子限滑差速器，百公里加速5.7秒，坚持前驱布局提供直接机械反馈。 相比普通福克斯，悬挂硬度提升50%，配备Brembo刹车、高性能轮胎及可调避震（ST Edition版本），赛道模式下弯道极限媲美更高阶性能车。
人车交互感机械液压转向、手动挡的物理操作，以及无虚拟声浪的纯粹排气回火，被视为“驾驶者之车”的绝唱。
2025年1-4月，福特在欧洲仅售出149,601辆新车，同比下滑2.2%，远低于大众（48.8万辆）、起亚（18.3万辆）等竞品。轿车市场持续萎缩，福特自2020年起已相继停产Ka、蒙迪欧、嘉年华等车型，福克斯成为其在欧最后一款轿车，停产意味着福特彻底退出欧洲轿车市场。
内燃机性能车的机械魅力已成稀缺品，福克斯ST的落幕提醒人们珍惜仍在服役的燃油经典。
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