中国市场能托举出属于中国的“百万豪车”品牌吗？ 随着尊界S800的上市，中国品牌开始正式冲击百万级豪车市场，前面已经有中国品牌多次试水，但几乎全部以失败告终。 最早红旗推出推出国耀和国礼，售价在136－186万之间，但几乎不走量； 仰望U8的推出，让很多人眼前一亮，前几个月销量也能过千，但最近几个月沉寂下去了。U9的推出，几乎就是仰望的吉祥物，没指望卖。U7的推出，价格厚道了许多，但是前期品牌搞砸了，后期要想走量，难度很大。 还有昊铂SSR，猛士917，都是承担着拔高品牌定位的任务，没想着真正走量。 另外一个潜力股就是蔚来ET9，这款车售价78.8万，支持换电和买断销售，配置到顶，配合蔚来的豪华品牌定位，具备一定走量的基础。 百万级豪车，中国基本就这样。从现在来看，尊界S800的希望最大，甚至有成为爆款的可能。 百万级豪车还是太高端，我们来看看国内售价超过50万，还能真正走量的几款车：极氪009，问界M9，小米SU7 Ultra，理想mega。 原则上来说，售价在50－100万的车型，才具备冲击海外百万豪车的生存基础。100万以上，只是象征意义。 就类似劳斯莱斯和宾利，是够豪，但是品牌无法独立生存，因为不赚钱，需要走量品牌来养着。
