当孙少军甩出尊界S800的订单数据时，BBA的会议室可能静得可怕。 1小时订单破千台，比奔驰S级整月销量还高。三天大定2600台，均价83万，七成用户抢购101.8万的顶配。 华为ADS 4.0系统塞进4颗激光雷达和32个传感器，3370mm轴距比迈巴赫更舒展。5.5吨水泥管压顶的车身，成了富人怕死的新解药。 宝马去年在华销量跌13.4%，奥迪缩水10.9%。降价也止不住颓势。尊界撕开的口子，淌着BBA丢失的份额。 中国车不再堆料换溢价，而是用L4智驾和途灵底盘重定规则。当余承东喊出超越迈巴赫时，他赌的是新钱阶层更信算力，不信百年标徽。
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