借禾赛科技一季度财报来看，激光雷达的市场方向。
短期而言车载激光雷达依旧是安全的重要配件，长期来看将会不断拓展使用场景。
先说总体数据：
-第一季度实现营收5.3亿元人民币，同时GAAP净亏损同比大幅收窄84%至1750万元人民币，并实现Non-GAAP盈利。
-Robotaxi与ADAS业务的综合毛利率达到41.7%。
-激光雷达总交付量达195,818台，是2024年第一季度的三倍以上。
-ADAS产品交付量为146,087台，同比增长178.5%。
-禾赛在机器人领域交付量为49,731台，同比增长649.1%。
对比去年同期有两个重点变化：
-Robotaxi和ADAS 的综合毛利率降低，去年同期综合毛利率为47.7%，如今为41.7%。
-机器人领域的交付攀升速度要远高于ADAS。
综合毛利率降低但利润仍实现增长是因为，虽然激光雷达价格的下降但由于今年辅助驾驶的下沉使禾赛的量产和交付量在不断提升，其中ATX的交付量破四万，拿到了包括理想、奇瑞、长城等12家主机厂的量产车型定点。
不过仅靠这些稳坐第一显然还不够，所以可以看禾赛的布局：
-产品方面推出新一代车规级激光雷达产品AT1440车规级超高清激光雷达、ETX车规级超远距激光雷达和FTX车规级纯固态补盲激光雷达。
-基于产品发布面向L2到L4的激光雷达全家桶「千厘眼」。
-加速渗透机器人市场，与追觅签署合作协议，将在未来12个月内向其提供30万颗禾赛JT 系列激光雷达。
总的来说就是通过新产品和技术解决方案稳固其在车载激光雷达领先的地位，同时开拓新的使用场景，加速向机器人市场渗透。
另外比较有意思的是激光雷达全家桶方案，它一共分为三个版本：
-「千厘眼A」是面向L4级自动驾驶系统的感知方案，包含4颗超高清AT1440，以及4颗纯固态FTX，实现360°全覆盖。
-「千厘眼B」是面向L3级有条件自动驾驶系统的感知方案，包含1颗前向超远距激光雷达ETX+2颗近距补盲激光雷达FTX。
-「千厘眼C」是面向L2级组合辅助驾驶系统的感知方案，包含1颗ATX小巧型远距激光雷达。
这不仅将产品组合成体系，同时也给主机厂提供成套的技术解决方案，看似是两全其美的方法，不知市场效果如何。
禾赛科技
