比亚迪秦L已经降到秦plus的价格区间了。 秦L这车刚出的时候，迪粉头头向北不断电信誓旦旦的说这车就是要革雅阁、凯美瑞的命，结果半年之后被打脸。一年以后，你才发现他是干轩逸朗逸卡罗拉！再看原来干的是自家哥哥秦plus。
比亚迪秦L已经降到秦plus的价格区间了。 秦L这车刚出的时候，迪粉头头向北不
橡树与象
2025-05-27 15:59:52
0
阅读：4772
拭目
uc 的价格买不到
拭目 回复 06-01 05:58
没有旧车啊，领不了报废和置换补贴，我们这的 4s 店裸车最少 8.7 万落地，不含保险和上牌
拭目 回复 06-09 23:30
4s 店提车么？798 能提我加一千好处费给你
海贼王
等等党每次都赢
毛铁 回复 07-08 13:37
等到了还是老韭菜
名满华夏
也不看看国内市场，悄无声息的。比亚迪品牌销量 超过日系，比亚迪系销量超过德系。也可以看看雅阁，凯美瑞销量几何？
用户15xxx04
杠精！不管革谁的命！没它，你还得加价提车呢！
海豚
大家注意，房子虽然带动了很多产业和就业，但这不是它可以卖出天价的理由，所有商品房销售价格应该参照那些卖3000元到5000元一平的楼盘，否则就是赚的太暴利了，别跟我扯什么地价贵，没人买还会贵吗？如果有人说房价不应该降价，涨价才是对经济好，那行，你先掏空家底去买去做贡献，别人卖50万一套，你给500万，这样经济就会好了，大家工资就上来了，不然你不买怎么行呢？总不能只会忽悠别人高价去买吧？房子是商品也是消费品，就像你买个车一样，你的汽车跌价了是不是经济就不好了？你的工资就少了？说白了，就只有对炒房客不好。房子实际建造成本是非常低的。不管哪个城市，房子都是越来越多，叠加人口出生大幅暴跌，只会越来越难卖，越来越不值钱。越到后面剩下还没买房的往往越没钱，购买力越弱，房价持续走低是肯定的。房价低才能真正释放消费力。房地产只是经济活动中的一部分，并不是全部，它如果过分吸走了购买力，大多数百姓就没有多余的钱去消费其它了，那对于其它产业经济就是严重的打击。房子到了20年就是老房子，想要转手也会更加困难，价格立马大打折扣。
Jun
还是含补贴的价格，但还是降了一万
wzsxzyq
革你的命，就知道黑
过好小日子
当你去开过现在产的比亚迪，再去开三大妈你就知道不是一个层次产品，平顺，隔音，智能，省油，空间都能把同价位的合资车按地上摩擦。不信的话可以亲自去4S店亲自体验，靠嘴也撑不起国内断档式领先的第一名。
怎能忘记
18000的10000。做到了
猫猫土
没有比亚迪。人均20万买车。
用户44xxx03
前段时间汽油跌价了汽油车又活了，油现在开始涨价了。看有几个去买汽油车