贾跃亭的桥梁战略将在六月走入高潮！ 这老贾憋了四年的劲儿真不是白给的！眼瞅着FF91还在美国当展品呢，人家转头就搞出个FX系列，马骁在澳门说的那话有意思啊，"六月份会宣布合作伙伴"，你品你细品，这语气跟卖关子的说书先生似的。王佳伟更绝，"月底确定一仲大事"，咱广东人都知道"仲"是"重要"的意思，可这粤普口音整得全网都在猜是不是要跟仲量联行合作。 要说贾老板这回学精了，FX系列直接冲着大众市场去，从FX4到FX6跟下饺子似的准备连发三款。懂行的都明白，这招叫"以量养梦"，毕竟超跑卖十辆不如平价车卖万辆。但问题来了，钱从哪来？工厂在哪建？宁德时代电池倒是现成的，可组装线总不能搭在乐视大厦楼顶吧？ 现在这节奏看着热闹，像极了当年乐视生态发布会的架势。可别忘了，贾跃亭最擅长的就是"战略发布会开到量产前夜"。这次要真能在六月把合作伙伴和工厂选址都敲定，那才算得上咸鱼翻身。就怕又是"下周回国"的变种版本，整出个"下月量产"的新梗。 资本市场现在对FF的态度跟过山车似的，前两天刚因为澳门论坛的消息涨了8%，转头又被分析师泼冷水说"量产至少需要5亿美金"。要我说，老贾现在需要的不只是钱，得有个肯背书的实体车企，最好能把国内闲置的某家新能源工厂盘下来。听说珠海那边空着大片厂房，这不巧了吗？ 各位发现没有，FF这次学小米玩起悬念营销了。新车发布搞"连续剧"模式，六月发首款，后面每月推新款，这招在手机圈好使，放汽车行业可就是刀尖上跳舞。毕竟汽车不是手机，产线调整动辄烧掉上亿，要真能玩转这个节奏，特斯拉都得来取经。 说到底，六月份就是贾跃亭的生死劫。合作伙伴不能还是PPT上的"战略合作"，工厂不能还是设计图上的"未来基地"，订单不能还是预约页面上的"意向金"。要是这回能掏出真金白银的合同，把首辆FX实车开进海关，那才算对得起这四年来坚持的"为梦想窒息"。 亲爱各位读者你们怎么看？欢迎在评论区留言讨论！
