方程豹仅用18个月就卖出10万辆车，这速度在新势力车企中排进了前三（与小米、问界并列），比“蔚小理”等老牌新势力快了一倍不止。它能在小众的硬派越野市场跑出这样的成绩，背后有三个关键原因：
首先用技术把越野门槛拉低，传统硬派越野车油耗高、舒适性差，普通人买得起用不起。方程豹通过比亚迪的混动技术和云辇底盘，造出了油耗比同级燃油车低一半、续航超千公里的越野车。而大部分的车主是平时用来上下班或自驾游，只有少数去重度越野。方程豹让“硬派越野”从专业玩家到普通人也能轻松体验。
其次方程豹瞄准着三类人群，第一是想买硬派越野但怕费油的，第二是愿意花40万买高端智能车的人，第三是喜欢越野的的年轻人，这种组合既保住了越野车的专业形象，又用低价车型吸引新用户，销量好自然不意外。
最后也是最重要的，方程豹作为比亚迪的子品牌，它能直接用刀片电池、智驾系统等成熟技术，省去了研发时间。比如豹8用上华为的自动驾驶，钛3共享比亚迪生产线，这让它既能快速推新车，又能控制成本。再加上给国家航天任务提供保障车、被警队采购等“官方认证”，消费者自然更愿意信任它的质量。
现在年轻人买车，其实就是买的一种生活方式，方程豹抓住越野这个细分市场，用新技术放大了市场需求，并快速打开局面。与其在常规车型里卷价格，不如用技术创新把冷门品类变成爆款，事实证明他们也做到了。
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