深蓝汽车的战略核心之一应该是“技术双轨制”。一方面,其将全栈自研智能驾驶系统DEEPAL AD,计划2026年实现L3级自动驾驶试点商用,2028年推进L4级试点商用;
另一方面,通过与华为的深度合作,引入乾崑智驾系统和鸿蒙座舱技术,从而形成差异化竞争力。
我认为,这种“两条腿走路”的策略,既避免了对单一技术路径的依赖,又借助华为的智能化优势快速提升竞争力。
凌清车宇世界[超话]
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另一方面,通过与华为的深度合作,引入乾崑智驾系统和鸿蒙座舱技术,从而形成差异化竞争力。
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