小米发布会在办公室的一片哇喔声中结束了[doge]
小米发布会一直是业界标杆级的发布会，PPT的学习会。新的YU7依然如此。
雷总又一次给大家科普了比例在汽车设计中的重要性。虽然这是一种商业的包装，对于产出的结果又颇有争议。但如果能推动各位车企掌舵人对于汽车设计比例的重视，也是功德一件。
在讲比例的时候，他像是一个非常懂车的设计总监，宽体，轮高比，头身比，这些数值啪啪啪一放，让那些老牌车企在各种工程妥协下做出来的凑合产品像是新兵蛋子。
雷总再一次提到了风阻，0.245。但雷总可能被忽悠了，车顶镂空扰流板并不能降低风阻，反而会增大风阻，这10个count如果做成传统扰流板或许能降低更多[二哈]
新发布了一个颜色，熔岩橙。我还是更期待黑色版本。
大家之前匪夷所思的锯齿状轮眉已经改掉了。
全系标配800V，全系标配天际屏，全系标配激光雷达，全系标配可变阻尼悬挂。
如果我买，我会选择96度电池标准后驱版本。续航才是王道，835公里可以上海杭州来回了[666]
最后，先提个599的模型吧，银色的没抢到，抢了绿色的。做个设计对标[二哈]
7月份才上，今晚很心动，雷总给了两个月冷静期，可能过几天就没那么喜欢了[二哈]
![手机那些事儿确实很薄！[doge]](http://image.uczzd.cn/5528990213846243946.jpg?id=0)
雾雾
每颗螺丝都应讲清楚原理，车胎纹路也要讲明白多么用心，放雨伞位置也花了多少心血？车比例都有科学原理，消费者要安全好用，管你轮胎圆度多少？
文章
亳无亮点，
飄凡塵*◎*
开始耍猴，输了妻子，还有愚妻！