比亚迪降维打击,雅迪面临生死时刻!!
一个九号已经让雅迪头疼不已,再来一个比亚迪,雅迪已经到悬崖边了,绝对是生死存亡的时刻。
雅迪号称全球电动车销量最多的公司,但实际上大而不强,没有核心技术,靠的还是低成本制造+线下渠道网络的传统打法。
比亚迪猛虎下山,有两大杀手锏,科技平权+价格战,比亚迪如果使出全力,雅迪可能连一个回合都扛不住。就看比亚迪在二三轮车市场怎么定位了,愿不愿意给雅迪留口饭吃。
当时代抛弃你的时候,连声招呼都不会打。
比亚迪降维打击,雅迪面临生死时刻!!
一个九号已经让雅迪头疼不已,再来一个比亚迪,雅迪已经到悬崖边了,绝对是生死存亡的时刻。
雅迪号称全球电动车销量最多的公司,但实际上大而不强,没有核心技术,靠的还是低成本制造+线下渠道网络的传统打法。
比亚迪猛虎下山,有两大杀手锏,科技平权+价格战,比亚迪如果使出全力,雅迪可能连一个回合都扛不住。就看比亚迪在二三轮车市场怎么定位了,愿不愿意给雅迪留口饭吃。
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Esta
大错特错。比亚迪又不生产两轮车,只供应电池,雅迪自己也不做电池,电池也是买的别家的。受伤的只会是给雅迪供应电池的铅酸电池厂,超威,天能这些
品果
本来想去买雅迪的,但现在比亚迪出来了,就再等等了
广至
比亚迪又不生产电电车,说得好像雅迪不能买比亚迪电池似的