极氪卖车4年，年销量未突破24万辆， 小鹏卖车8年，年销量未突破24万辆， 蔚来卖车8年，年销量未突破24万辆， 理想卖车6年，第4年的时候年销量远超24万辆， 零跑卖车8年，第7年的时候年销量远超24万辆， 问界卖车4年，第3年的时候年销量远超24万辆， 小米卖车1年，刚好卖车1年，年销量突破24万辆， 这里的卖车时间，是指这些车企首款量产车型上市年份到今年4月底，对比后发现小米这个速度确实惊人，刚好卖车12个月，总销量就突破24万辆，说直白一些，看到这个数据后，没有一个车企能笑的出来，其实让友商内心更崩溃的是，小米这个销量仅仅依靠一款车，不得不说真是伤害极大，侮辱极强！说句难听的，当小米SU7宣布这个销量后，这已经不是单纯的卖车了，而是打的满地找牙啊！ 虽然很多人不愿意承认，但事实证明雷军今年定下的35万台销量目标完全过于保守，因为SU7平均月销量已经突破2.5万台，如果保持下去，今年就能卖30万台。小米YU7大概率是7月份上市，而小米二期三期工厂也差不多了，平均月产能2万台还是可以的，7月-12月还能卖6个月，那就是12万台，意味着这两款车今年总销量会突破42万台，所以小编大胆预测今年小米汽车绝对盈利，因为赛力斯2024年新能源汽车销量突破42万台，净利润高达59.46亿。小米SU7比问界M9便宜一些，但和问界M5和M7差不多，因此净利润就算没有40亿，30亿还是有的，当然这只是个人看法，不喜勿喷！
