雷总这次怕是笑不出来了。 小米汽车给退订车主发了个通知：订单暂停生产，想提车得在60天内主动联系，过期就协商取消。 这招在汽车圈算是头一遭。 车主们早把2万定金打过去，现在想退钱，客服只说"先冷静两个月"。可买奶茶都能无理由退，花几十万买车的消费者等两个月，实在说不过去。 更奇怪的是，有人发现客服回复里藏着行小字——定金能不能退压根没提。当年米粉熬夜抢手机，如今准车主盯着APP发愁，这落差比小米SU7Ultra的碳纤维机盖落差还大。 倒是有律师说，要是咬死虚假宣传，按规矩能退双倍定金。可谁愿意真去法院耗呢？ 现在就看这60天里，那些被冷处理的订单，最后会变成维权群人数，还是雷军发布会上的新故事。 有车主拆开碳纤维机盖发现，里头压根没有宣传的双风道设计，和普通版只差块塑料板。花四万二选装的散热功能不达标，用鼓风机对着吹，连张纸巾都纹丝不动。官方承认话没说清楚，提出改配铝制机盖或送两万积分，可部分车主坚持要退车。 五月初推送的1.7.0版本把1548匹马力砍到900匹，车主得跑赛道达标才解锁。这波操作让四月交付量比三月少了近4%，首次出现下滑。雷军在微博坦言这是创业以来最难的日子，暂停了所有出差和社交互动。 五十多万的高端车型本就不愁卖，但首批车主发现前舱盖导流槽是装饰件，刹车散热全靠脑补。现在网上流传着几十位车主的联合退车视频，订单截图铺满屏幕三分钟。 小米工厂五月份刚改造完产线，六月份开双班赶工，没想到七月又碰上退单潮。律师提醒定金合同受民法典保护，但车主集体诉讼可能触发双倍赔偿条款，这可比退定金麻烦多了。
