原叔快评:小米汽车近期深陷信任危机。某车主实测发现4.2万元的碳纤维前舱盖无导流功能,OTA更新将1548匹马力限制至900匹引发维权潮,超300人启动集体诉讼要求"退一赔三"。此前高速智驾事故致3人死亡,叠加车企普遍存在的智驾夸大宣传问题,将小米推上风口浪尖。尽管小米道歉并推出补偿方案,且雷军也坦言这是"最艰难时期"。事件暴露新势力车企重营销轻技术的通病:用"手机OTA思维"造车导致高端体验脱节,参数营销与实际性能落差引发用户主权觉醒。工信部借机出台最严电池安全令、智驾宣传规范,倒逼行业整改。这场风波警示:汽车行业马拉松需靠质量与诚信,流量红利终会反噬。
从目前的信息来看,毫无疑问,小米将是国产自研Soc中性能的No.1,甚至有爆料说
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