目前看,蔚来新5566交流口需选配的事,怎么解释都拧不过大家的习惯。 这让我想起之前,有关后排出风口和斯巴鲁日方工程师的一次交流。
他们很不解,在测试中有没有后排出风口,其实对整车,尤其是后排乘员区域的降温、升温几乎没有区别(当时大多还是单温区空调),为啥中国消费者总吐槽当时的斯巴鲁没标配后排出风口呢?
这事就别死抠数据了,数据和潜在需求&安心感完全是两回事,就像斌哥不能拿99%没有家充桩用户都不用交流口举例。在国内有几个事是无论如何也无法说服市场的,比如三缸机、比如后排出风口、比如没有交流充电口…… 没后防撞梁却不影响销量 蔚来