零跑宣布零跑CTC电池首批通过新国标。
新国标要求还是很严格的。
热扩散测试方面，新国标从原来的设置“逃生窗口期”变成了“零容忍”。新国标将热失控后的安全要求从“5分钟内不起火、不爆炸”升级为在发生热失控后“不起火、不爆炸（仍需报警）”，且“烟气不对乘员造成伤害”。
底部撞击测试方面，新国标要求电池包在直径30mm钢球以150J能量撞击后不泄漏、不起火、不爆炸，且乘用车全部纳入这一标准。
快充循环后安全测试方面，新国标要求300次快充循环（SOC区间20%～80%）后仍须通过外部短路测试，防止电池出现性能衰减和安全隐患。
由此，新国标被称为“史上最严电池安全令”
这套技术已经装车超20万套，C16、C10、C01、B10纯电版都在用了。汽场全开零跑汽车
猜你喜欢
【13评论】【2点赞】
【7评论】【2点赞】
【8评论】【6点赞】
【123评论】【56点赞】
【1评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章