人民日报评论，如何看待小米汽车致歉：
「超大马力可能威胁驾驶和道路安全，限制马力输出又要背负货不对板、违反契约精神的“骂名”。小米陷入两难之间，难怪会进退失据。」
「无人驾驶、低空飞行器、人形机器人，之所以还没广泛应用，不是因为太贵，就是因为安全性还无法全面保障。由此可见，创新贵在技术突破，但要谨防负外部性溢出。」
既然是时事评论，肯定有一定的道理，大部分都认同。
唯一不太理解的是，大马力车似乎不是小米汽车的专属发明。在小米 SU7U 出现之前，30 万以内就已经能买到接近 800 匹马力的电车了。那时，为何没有人站出来说，要“谨防负外部性溢出”。
最近小米的舆论风波，和「创新」没有半毛钱关系，没必要给「创新」贴标签。
评论列表
猜你喜欢
【6评论】【1点赞】
【1评论】【1点赞】
【98评论】【9点赞】
【102评论】【14点赞】
【94评论】【28点赞】
【2评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
飄凡塵*◎*
速度是一种信仰，咻……………嘭，输妻。
My life 回复 05-09 20:24
没钱买技术菜就承认，怪上车了[抠鼻]
草样年华
人家以前的800匹马力的电车，不宣传不误导消费，认认真真造车买车开车，而雷布斯夸大宣传误导消费才投机取巧才弄到如此地步。活该
故事的角色 回复 05-09 21:38
宣传智驾那个不误导？说什么解放双手、车上办公/甚至睡觉……
Ｌo。輝
你一个自媒体，天天洗，还批评上官媒了。
用户17xxx46
只会无技术含量的无脑堆积大功率电机，还做为营销噱头，确实是一家企业文化极低端的公司
牛轧糖
信雷总得永生，去天上永生去了。
哎我嘞个去
“在小米SU7U出现之前，30万以内就已经能买到接近800匹马力的电车了。那时，为何没有人站出来说，要“谨防负外部性溢出”。” 以前的大马力车，人家安全性起码有保证啊，你这安全性跟上了吗？果然牛逼啊，粗粮养的水军，这是要怼人民日报啊[哭笑不得]
任平生 回复 05-10 02:05
[鼓掌]以前猴子可是冲过侠客岛官微的评论区的
蒹葭苍苍
风口浪尖上的小米，本质上还是动了太多人的奶酪。网络上的黑子可以继续黑，但是谁又能保证自己将来一定不会购买小米的产品呢。
来杯烤鸡翅土豆红豆冰 回复 05-09 14:01
速度是种信仰，建议开放改装和限速限制，这些事情谁说的呢
NO BODY 回复 05-09 11:31
你敢想象通街都是“性能车”的场景不？中国大概有4-5亿会开车的人，以速度为信仰的人不用多，千分之一就好，也有几十上百这些人开上“性能车”在路上乱窜，你怕不？你不怕，你怕自己家人在路上遇到无蟒之灾不？
网评人生
粗粮喜欢的就是全力输出，不用管稳定性和安全性，这样才能凸显性价比，粉丝都是嘲笑对手功率高但是加速一般般，根本不懂什么是冗余！
7190310
这个没事，使劲吹就是。反正只骗米粉，不骗别人。
一日不可无音乐 回复 05-09 21:10
但会祸及别人的
用户39xxx98
市场上没有1500W的电机？！哈哈，找到卖点了！我聪明吧
墨影残宣 回复 05-09 23:37
聪明的跟猴精一样[并不简单]
小的
小米最好
dscaxz
因为吹太厉害又没有相对应的能力。主动安全水平明显落后于其他企业，宣传又过于夸大
怼猴谎言训猴不倦一乐也
关键的不同在于，别家大马力的车没去刻意宣传速度不仅是一项参数还是一种信仰，速度与灵魂共振，以炫耀自己的电机功率“天下无敌”，也没频频出现撞电摩.行人的车祸。人民日报不批评满足这二项条件的猴车批评谁？
用户54xxx56
主要是它撞的太多了
一衣带水
为什么不相关的企业说造车就造车，清一色电瓶车，说明门槛低，没有技术含量
用户37xxx87
因为出事多了，
一日不可无音乐
为了大家的安全，国家最好出规定限制乘用车的最高输出马力
用户16xxx11
一个宣传速度是信仰的车企，不死些人，是不会改正的
墨影残宣
电车时代马力很廉价！
灰色
小米最大的错误就定价太低了
用户63xxx09
大马力不是高品质！人民日报的语言有失水准啊！
柒帝
鬼火:我的速度就不是一种信仰吗？科技平权，速度不能平权？
用户13xxx37
鬼火少年晋升到小米青年
风急雨骤
因为说那些大马力车没有流量