车圈劳模不放假，五一假期长城老板魏建军继续直播带大家看全新「高山」
高山将在513下周二正式上市。
特别值得一提的是，这次直播是在长城汽车徐水试验场作起点；这个测试场是长城斥巨资打造，投入5.1亿元，包括亚洲最大的多角度碰撞试验室，光假人就花了超过1亿元的假人，单个假人最高的身价超过1000万。
蓝山之后，长城也是高度重视辅助驾驶和智能安全，全新高山搭载了Coffee Pilot Ultra，应该是沿用蓝山同平台的智驾系统；这次的路线也包含了厂区内无图道路、城市快速路、乡村路段以及太行山盘山公路。
长城公布了新的数据是：截至4月20日，长城辅助驾驶总里程超1.3亿公里，泊车辅助使用次数600万次。长城承诺每年向辅助驾驶领域投入10亿元。
新的高山8、高山9预售价格分别是32.98万元和37.98万元。
5月13日，我们也会到现场给大家探探新高山的实际品质，以及揭晓最后的价格惊喜。
新能源汽车
二马户
长城汽车建议调整战略规划: 1.哈弗系，保留H5.6.9。😊 2.取消阿猫阿狗，把欧拉并入入门H系，取名H1，H2，H3。😊 3.把欧拉空位填补轿车系列，取名c3，c6，c9。或E3，E6，E9。当然也可以s。😊 4.坦克保留300，500，其他取消，不是越大越好，高油耗车越来越没市场，浪费资源。😊 5.高端旗舰定位高山，魏派，可SUV，可轿车，不能单一一个品种。😊 6.皮卡保留炮，最多三个车型。😊 汽车品牌不是车型多了就是一定有高销量，只会更乱。只有定位清晰，一个系列就做三个档次，分底，中，高三档，就足够了！😊 建议不要固执，增加一部分能源汽车，油电混合车。这是趋势！😊😊😊😊