合资价格倒挂!日产N7 vs 小鹏M03:谁更胜一筹? 1. 价格屠夫对决:合资首次低于国产 日产N7以11.99万起售,比小鹏MONA M03(11.98万起)仅高100元,但定位更高。N7是中大型轿车(4.9米车长/2.9米轴距),而小鹏M03为紧凑型(4.7米/2.8米轴距)。合资车首次在性价比上反超国产,打破“同级合资更贵”的认知。 2. 续航与充电:日产反向碾压 N7入门版CLTC续航540km,比小鹏M03(515km)多25km,且快充更快(0.23小时 vs 0.43小时)。 小鹏M03虽风阻系数全球最低(0.194Cd),但N7以更大车身实现更高能效,技术差距缩小。 3. 智能驾驶:性价比分水岭 日产N7 Momenta版(13.99万):搭载英伟达Orin芯片,支持城市/高速NOA,价格比小鹏同功能版本(超15万)低1.5万以上。 小鹏M03:纯视觉方案口碑佳,但高阶智驾版价格门槛高,且后悬挂为扭力梁,动态体验争议。 4. 配置差异:舒适VS科技 日产N7:标配翻毛皮座椅、热泵空调(需选装)、智能防晕车技术,顶配8295P芯片+车载冰箱,主打“移动大沙发”。 小鹏M03:入门即配L2辅助驾驶、全景影像,8155芯片车机更侧重科技感,但座椅/隔音配置较基础。 结论: 日产N7以合资身份杀入国产腹地,用B级尺寸+A级价格,叠加续航/充电优势,重新定义性价比;小鹏M03则以智能驾驶技术积累和更低起价回应。二者卷向不同维度:要空间舒适选N7,重智驾科技选M03。这场合资与国产的贴身战,你看好谁? #东风日产# #小鹏汽车#
开了两天日产N7,聊聊这台定价相当炸裂的合资电车[吃瓜](先说结论:如果你需要一
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末曰幸存者
日产遥遥领先