【来自中国的低价包裹将不再免税，对买家和卖家意味着什么？】
（美联社）——随着特朗普政府周五结束对中国低价值进口商品的免税豁免，消费者将面临更高的价格和送货延迟。
所谓的微额规则豁免每天允许多达400万件低价值包裹进入美国，其中大部分来自中国。这一豁免的到期也迫使那些将生产模式建立在中国的企业重新考虑他们的做法，以降低成本。
然而，一些企业实际上可能会从取消免税豁免中受益。例如，在美国生产商品的公司可能会因为廉价中国进口商品的竞争压力减轻而感到欣慰，并且可能会迎来更乐观的销售前景。
这一措施适用于来自中国大陆和香港的商品，是在特朗普总统对中国商品征收145%的新关税之后出台的。北京则以对美国商品征收125%的关税作为报复，引发了世界两大经济体之间的贸易战。卖家们已经看到了谨慎的消费者。
周三，特朗普称微额豁免是“对我们国家、对真正小企业的巨大骗局”。
“我们结束了它。”他说。
——什么是微额条款？
微额豁免条款于1938年引入，旨在促进价值不超过5美元（相当于今天的109美元）的小包裹的流通。2016年，这一门槛提高到800美元。然而，跨境电子商务的迅速崛起，尤其是由中国推动的，对这一数十年旧的海关豁免规则的意图提出了挑战。
根据国会研究服务处2月的一份报告，中国低价值包裹的出口在2023年飙升至660亿美元，而2018年仅为53亿美元。美国市场一直是主要目的地。
前总统拜登去年提出了一项规则，称外国公司不能仅仅通过声称其商品价值800美元或以下来逃避关税。特朗普在2月试图结束这一豁免，但他的初步命令在几天内被撤销，因为似乎美国尚未准备好处理和征收涌入的包裹关税。
——对消费者的影响是什么？
现在，包裹将通过一个更复杂的海关程序进入美国，涉及申报和缴纳税款，消费者将面临更高的价格和送货延迟。
企业可以将关税计入最终价格，或者像销售税一样单独列出。例如，属于中国电子商务公司PDD控股公司的Temu，现在列出了“进口费用”，据报道这使许多商品的价格翻了一番。（该零售商还为一些产品提供了“本地仓库”选项，这些产品从美国境内发货，因此避免了进口费用。）
与此同时，总部位于新加坡的Shein在结账横幅上写着：“关税已包含在您支付的价格中。您在交货时无需额外支付费用。”
亚马逊表示，它不打算在其网站上将新增关税成本列在产品价格旁边——尽管有报道称这家电子商务巨头将很快显示新的进口费用，白宫也对这一所谓的变化发表了激烈的评论。
——对卖家和承运人的影响是什么？
包裹承运人将承担征收关税的负担，而遵守新规则的文书工作不仅可能导致价格更高，还可能导致送货延迟甚至中断，vetting平台Publican的Ram Ben Tzion说。
主要商业承运人如UPS和联邦快递表示，他们已准备好并能够按照当地法律，包括新的美国规则，征收国际包裹的关税。
商业承运人将对申报价值征收145%的关税。美国邮政服务是一个提供国际邮件服务的政府机构，可以选择对低价值包裹征收120%的关税，或者每件货物收取100美元的固定费用，这一费用将于6月1日提高到200美元。
美国海关和边境保护局表示，它“已准备好在2025年5月2日全面实施对微额货物的限制，并征收这些货物所欠的所有收入。”
然而，专家们表示担心，工作量的激增可能是一个严峻的挑战。
根据海关和边境保护局的数据，今年1月和2月，进入美国的2.16亿件包裹中，超过70%来自中国。
——对企业的影响是什么？
那些依赖微额豁免的企业现在不得不调整。
亚利桑那州一家名为HAPARI International的泳装企业所有者兼首席执行官约翰·柯里大约六个月前从批量运输转向微额运输，以改善现金流、加快交货速度，并最终消除美国本土的仓储。他的公司在中国生产产品，并通过自己的在线店面直接销售给美国客户。
柯里表示，他计划保持现状，一次支付额外的145%关税，同时等待美国和中国制定出更可持续的解决方案。
“必须有解决方案，因为两国都无法以这种方式生存下去。”柯里说。
物流公司的创始人兼首席执行官伊兹·罗森茨威格帮助像HAPARI这样的企业使用微额豁免从其中国仓库运输货物。他表示，鉴于中国制造业和供应链的竞争力，美国企业可能会暂时留在中国，但预计会提高价格。
他说，尽管利润丰厚的企业可能会继续从中国发货，但那些利润微薄的企业可能会“本地化”，在美国本土建立更多仓库以分摊关税成本。
——谁会受益？
代表国旗制造商和自行车经销商的贸易团体表示，他们预计会从取消关税豁免中受益。
例如，在美国贸易代表门户网站上发表的书面评论中，美国国旗制造商协会表示，其成员一直受到大量中国制造的美国国旗进口的冲击，这些进口商品被虚假宣传并大幅打折。该组织提到，去年美国制造的美国国旗的行业销售额下降了25%到35%。
Embroidery Solutions Manufacturing LLC的首席执行官拉里·塞韦里尼表示，由于廉价进口商品的激烈竞争，他不得不在今年早些时候关闭了他在南卡罗来纳州的两家工厂之一。他指出，自2021年以来，销售额下降了20%，部分原因是微额豁免。
“我们需要关税来平衡竞争环境，使其公平。”塞韦里尼说。
全国自行车经销商协会的希瑟·梅森表示，购物者经常查看一款2000美元的Trek等知名品牌自行车，然后在网上找到一款1200美元的类似产品——通常质量较低、没有保修、没有服务，存在安全风险。
“知名品牌遵循严格的安全、劳动和保修标准。”她在给美联社的电子邮件中说。“微额豁免让不良行为者逃避了这些。”特朗普挑起中美关税大战特朗普关税
