关于小米su7 ultra限制马力这个事情，我觉得小米有点太注重舆论了，现在真的被舆论绑架了。你现在做啥都有人喷你的，不限制马力说你制造马路杀器，限制马力又说你剥夺车主自由，车主花钱了你凭啥限制。
既然咋做都不是人，都要被喷，必须得罪一个，那就得罪网络喷子，维护好真实车主吧，车主满意才是最正确的，才是持久的，网络喷子就是个屁，他们又不掏钱，就会天天喷。你理他们就是给他们送流量，不理会才是最正确的做法。限制马力这个事情，只要法拉利，兰博基尼，保时捷这些车他们没限制，那小米就不用限制，现在国产新能源车加速快的多的是，只要是四驱的，都可以做到3秒级加速，哪个不能瞬间到100，哪个不能撞死人？既然他们都不限制，凭啥小米su7 ultra 就要限制？而且现在官方并没有限制小米，小米自己限制自己，还得罪车主，何必呢？限制了喷子们就满意了？NO，他们只是为了喷而已。
开快车的是人，造成交通事故的也是人，不遵守交通规则的也是人，谁违法驾驶谁承担后果，和车没关系。小米真的不用啥都回应，一切按法律办。法律就是参考标准。
遇到鬼火少年，你就是后驱版本的小米su7标准版，他一样给你市区道路开到速度180km，所以限制马力并没有啥作用，反而得罪真实买车的车主。
你看现在小米Su7标准版和pro，max都卖的非常好，4月份网络舆论天天说小米汽车智驾差，五零神车，鬼火车，容易烧，但是依然没有影响销量，4月份还是卖到28000辆，这个成绩是非常好的，说明真正买车的车主不在乎这些网络舆论，没有退车，也不在乎智驾水平高低，不然他们不要5000元定金就好了。很多车企现在为了抢生意，都可以官方补贴这5000元的，但是这些车主并没有选择其他品牌，还是选择提车小米SU7，这就是最大的肯定。
所以我觉得现在小米只要服务好真实的买车车主就行，车主满意才是真正的满意，网络喷子你管他们干嘛，他们又不买车，又不掏钱。啥都想顾可能最后两头都得罪，照顾好车主的需求就行，他们才是真正掏钱买单的人。斗叔聊车智驾数码团
何所畏
说的对，好产品销量也会好，时间会证明一切，小米给喷了十几年没倒下，越来越强大！