又刷到小米SU7撞树,这频率都快成“撞树专业户”了,每次不是怼绿化带就是撞树。不过话说回来,这次在25%侧面偏置碰撞下,A柱没断,安全气囊虽没弹,但人平安无事,车的安全性确实经得住考验。 中保研测试全优,车身用了大量高强度钢,还有铠甲笼式结构分散碰撞能量,能在关键时候保住车内空间。而且,它的电池安全设计也靠谱,多次事故都没出现起火情况。在如今新能源车频发事故的大环境下,小米SU7这些硬实力还是很让人安心的。 买车安全肯定是第一位。
小米是不是冤枉的小米
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又刷到小米SU7撞树,这频率都快成“撞树专业户”了,每次不是怼绿化带就是撞树。不过话说回来,这次在25%侧面偏置碰撞下,A柱没断,安全气囊虽没弹,但人平安无事,车的安全性确实经得住考验。 中保研测试全优,车身用了大量高强度钢,还有铠甲笼式结构分散碰撞能量,能在关键时候保住车内空间。而且,它的电池安全设计也靠谱,多次事故都没出现起火情况。在如今新能源车频发事故的大环境下,小米SU7这些硬实力还是很让人安心的。 买车安全肯定是第一位。
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