中国国有车企巨头，长安汽车董事长朱华荣语出惊人：“未来三至五年，近50％燃油汽车牌将面临关停并转” 这个预言虽然不太靠谱，但不得不承认新能源在汽车市场上的渗透率已经超过了50%。 在刚刚过去的3月，新能源汽车市场竞争异常激烈，零跑汽车继成为“第二家实现盈利的新势力车企”后，再迎高光时刻，3月交付量突破37,095台，登顶新势力销量榜首；4月B10上市，品牌累计交付突破70万辆。同比增长超154%，这样的成绩令人瞩目。 零跑B01的外观设计以“科技与自然”为灵感，车身尺寸为4770毫米长、1880毫米宽、1490毫米高，轴距为2735毫米。其溜背式设计使得风阻系数达到0.197Cd，优于保时捷Taycan和特斯拉Model S。车身颜色有八种选择，包括独特的“摩根粉”颜色，该颜色在阳光下会呈现独特的金属光泽。 零跑B01提供两种后置单电机选项，最大功率分别为135千瓦和160千瓦，使用国轩高科和中创新航的磷酸铁锂电池组，确保了良好的续航表现。LEAP3.5技术架构让能耗降低12%，充一次电能从上海开到杭州打个来回。
