自动驻车，老司机很少用，建议新手司机也要谨慎使用。 自动驻车（AUTO HOLD），是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。自动驻车的本质是“电子手刹PLUS”——车辆停稳后自动锁死刹车，省去拉手刹的繁琐操作，绿灯一脚油门就能走。 自动驻车看似方便、实用，但实则暗藏一定安全风险： 1.道路拥堵时，停车后再启车时，油门控制不好，或司机突发状况失误踩而猛踩油门，车辆容易窜出去，造成追尾或因惊慌失措而对车辆失控。有统计显示，早高峰时段，开启自动驻车追尾率增加1.8倍。 2.停车入库时，需要频繁刹停车辆后再启车，自动驻车频繁介入，司机“深一脚浅一脚”，无法控制车辆的精准移动甚至造成刮蹭或更大的事故。很多停车时不小心掉落河道或悬崖的事故，也是因此而造成。 3.坡上起步时，如果车辆没有上坡辅助系统，油门踩轻了， 驻车解除瞬间，车辆可能溜车。测试显示，坡度15°时，油门响应延迟0.3秒，溜车距离可达20厘米。油门踩重了， 动力过猛导致前轮打滑，尤其雨雪天，实测数据显示，打滑概率提高3倍。 4.与自动启停同时使用且涉水时，存在发动机因进水而熄火后又再次自动启动发动机，从而损坏发动机的问题。 5.自动驻车频繁启动，可能加速刹车系统磨损、电子系统负担、变速箱过热风险及电池损耗，频繁启停尤其影响车辆寿命。 总之，自动启停虽然好用，但在特定用车场景中仍存在一定风险。新手司机须把自己的右脚脚法练好、知“深浅”后再谨慎使用。
