广汽原高管一句话让余承东破防，真应了苍蝇不叮无缝蛋，厄运专挑苦命人那句话，让人难受的一幕又被网友扒了出来，华为车机系统的优秀赛力斯真的接不住吗，其实是好是坏消费者早就已经给出答案。
最近广汽原副总一段惊人语录被爆了出来，他用专家身份点评了华为间接造车存在的一个伪命题，为什么华为没有把车造好，然而实际却是漏洞百出。
首先他批判了华为造车声量太响，说余承东讲的怎么怎么好都是言过其实，实际上并没有把车整体造好，即使华为的车机系统确实做得不错，但车子本身的可靠性他不认可。
原因就是华为找了一家与自己实力不匹配的厂商小康，而小康仅仅只是一位做低端车型的厂家，做低端车的小康根本不具备做高端车的能力，一句话就是华为哪个环节都不对。
然而了解当年华为细节的都知道，这位副总讲的话根本就是毫无逻辑，首先就是当初华为也想找一线大厂，可是那些大厂看到华为那时候遭遇制裁危机根本看不上。
比如华为主动找过上汽，直接就被拒绝了；后来也找过广汽，结果还是被拒，只有在与小康合作的时候受到了最高待遇，创始人张兴海把主导权全部交给了华为余承东，老余要求怎么做，小康无条件全程配合。
另外这位副总所说小康设计不好高端车，但真实情况却是像问界 M9这款高端车从设计到制造基本都是由余承东带领华为团队全栈参与完成的，最后才有了M9的优秀表现。
最关键的是，现在事实已经摆在面前，被他们不看好的小康所取得的成绩早就已经超过了他们这些所谓的行业老兵，所以说得再多讲得再好华为都给予了回应。
通过这事儿也侧面反映出一些问题，为什么很多传统大厂会在新时代被抛弃，跟这些没有先进思想的一把手或多或少都有关联，像鸿蒙智行、小米、理想、蔚来这些新兵都是曾经不被看好的存在，如今不都打下了自己的一片天。
