特朗普4月27日在社交媒体上的一番言论，把全球舆论都给炸锅了。他大剌剌地宣称美国军舰和商船应该免费通行巴拿马运河和苏伊士运河，还恬不知耻地说“如果没有美国，这些运河就不可能存在”。这话听起来就像强盗闯进别人家，非但不脸红，还振振有词说房子是自己盖的。 其实，特朗普的“运河功劳论”完全站不住脚，究其历史，巴拿马运河虽由美国主持修建，但根据1977年《托里霍斯-卡特条约》，美国已于1999年12月31日将运河主权和管理权正式移交巴拿马。 而苏伊士运河的历史更与美国毫无关联：它由法国工程师设计，1869年建成后长期由英法控制，1956年埃及纳赛尔政府将其国有化，即便在冷战期间，美国也从未直接参与苏伊士运河的运营。 特朗普的贡献论遭到巴拿马总统穆利诺的直接反驳,他在社交媒体上明确表示，巴拿马运河通行费事务由巴拿马运河管理局独立掌控，不存在与之相悖的协议。 埃及方面虽未直接回应，但苏伊士运河管理局2024年财报显示，其年收入达94亿美元，占埃及财政收入的12%，若美国船只免费通行，埃及每年将损失数十亿美元。 而且，从国际法角度看，特朗普的言论严重违反《联合国海洋法公约》，该公约规定，用于国际航行的海峡和运河应保障所有国家的过境通行权，但沿岸国有权制定合理的通行规则并收取费用。 巴拿马运河和苏伊士运河均属于此类国际水道，美国作为未签署公约的国家，却试图单方面要求“特权”，这在法律上毫无依据。 特朗普的言论背后，是其美国优先政策的延续，近年来，他多次威胁收回巴拿马运河，并试图通过军事手段施压。 2024年12月，他曾宣称不排除使用武力夺取运河控制权，导致巴拿马民众焚烧美国国旗抗议，此次将目标扩展至苏伊士运河，暴露了其试图控制全球关键航道的野心。
