Z9上周销量,和N7差不多了,太尴尬了,但N9好在还行,问界 M9上周上险量1800,N91160,暂时还不错,D9的上险量稳如老狗,看Z9GT欧洲媒体测试,老外都说好,反正海豹ev,和海狮07ev在国外目前月销七八千辆水平,相当惊人,在国外就是豪车了,希望Z9GT能和海豹一样,在国外获得成功,国内目前确实不买账,感觉中国30万往上的车,卖的好的都是偏舒适性的,空间要大,满足多种用途,但海豹06GT现在月销7750辆啊,你也不能说大家不认GT车型,所以市场有时候是个谜,搞不懂Z9一周上险量才100辆,太少了,它有啥对比车型吗? 我还是坚信Z9是个好车,不过比亚迪确实要好好分析,Z9,N7失败的原因,有时候这种失败案例,对比亚迪更珍贵,比亚迪这几年太顺了,车型出一款爆一款,月销不过万都不好意思说自己是比亚迪,也就N7,N8,Z9,护卫舰07这几个卖的很差,驱逐舰05换了DMI5.0又行了,而且驱逐舰05在国外卖的还行呢,我记得驱逐舰05在美洲叫King? 所以说,别看U8一个月300辆,没大梁更大尺寸的 U8L没准卖的火,一个月1000辆呢!有钱人谁没事老越野?大梁车怎么开也是不舒服。 明天主要看大唐概念车,U8L,腾势跑车,海豹08 ev,重点是大唐,大汉好像没来,比亚迪现在车型太多了,我这种常年关注比亚迪的,还搞得清,一般人真搞不清比亚迪有多少车型。
比亚迪今年估计卖不了500万台了,不是比亚迪不行了,而是汽车技术没有什么护城河,
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从小就牛
高端还得是做商务车,运动型出不了量
用户10xxx92
腾势抓紧时间换掌门人吧,迪子最好的技术资源给你,却是出一款车死一款车,不行就换人试试,别白白浪费技术资源
秋林夜雨
Z9GT车绝对好车,就是定位不准,买得起的觉得太骚看不上,看得上的又买不起。
时间从来不语
丑啊,还不如王朝网的车
用户66xxx77
06一般年轻人买买得起,Z9GT能买的起的都是中年人了吧,中年人买车考虑的应该是家庭用车多吧
用户66xxx77 回复 04-27 11:49
对
中国广东人 回复 04-27 13:30
对,所以我特别鄙视那些媚外的国人!