短距起飞虽然是歼-20的拿手绝活，但同样是苏-57的拿手绝活。许多人都将苏-57嘲讽为“拍扁了的苏-27”，但是这恰恰证明了苏-57拥有不俗的升力特性，采用中央升力体的苏-27原本升力系数就很高了，进一步拍扁的话，升力系数甚至可能达到或者接近了歼-20的级别。
如果不考虑隐身设计，苏-57的气动外形几乎算是当代战斗机的天花板了，不同于F-22的设计偏向于优化隐身、F-35的设计偏向于优化低速操控性能、歼-20的设计偏向于优化超音速性能，苏-57的气动外形较完美的兼顾了亚音速与超音速机动。针对苏-27容易产生抬头力矩以及滚转能力差的问题，苏-57采用了先进的蝶形翼，后缘前掠，展弦比更小，翼尖失速问题更轻微，跨音速升力中心变化更小，不容易产生抬头力矩，并且升力中心和后掠翼一样靠后，解决了跨音速过载能力受限问题，矢量推力发动机得到了解放，能够参与差动来提供横滚力矩，提升了滚转性能。
祝愿强大的歼20在十年内装配上国产核动力航母，力压全球，维护我国的经济战略利益！
#歼20飞行员一歪头就能看见航母#
