群众要的是结果，没人关心你的过程有多么难！ 前同事去年调到交通局任副局长，为了

群众要的是结果，没人关心你的过程有多么难！ 前同事去年调到交通局任副局长，为了协调铁路上架桥的事，奔波的又黑又瘦，一见到我就大倒苦水：群众骂我们把围墙围上不施工，到处打电话投诉嫌桥修的慢，却不知道，每争取几十分钟的施工时间，我们得求爷爷告奶奶做多少工作，协调多少阻力！ 我们城市有一座急需修建的跨过陇海线的桥梁，很多人可能以为修路建桥很容易，直接找施工企业施工就行，却不知道，争取资金有多难，资金到位后要在铁路上空经过的桥修建起来有多难多复杂！ 我曾经看过一部名为《第一书记》的电影，演的是安徽省财政厅派驻的驻村第一书记沈浩的事迹，沈浩当年为了凤阳县小岗村的一座跨过京广铁路的普通桥梁，多次奔波于铁路部门和交通部门，找这个找那个，后专门跑到北京找交通部，可愣是协调不下来，无奈之下直接找了交通部部长，交通部为了小岗村的这座桥，调整争取时间，最终争取到几个小时时间，让小岗村的桥梁工程顺利合拢。要不是沈浩直接找交通部，小岗村通往城里的桥指不定什么时候能修好。 所以，前同事一提到他工作的难，我立马就理解了。 前同事给我详细讲了他一年多来做的事，说这辈子要不是在交通局干这段时间，根本就想象不到修个桥这么难。先是征土地，修桥需要用地，让街办征地，群众为了地面附属物多补偿些，的少挡来挡去，耽误了很长时间，土地好不容易征到位，刚刚施工，又被航拍到让整改。其次是铁路部门管理特别严格，工地上安装了几处预警系统，施工时稍有不慎，警报一响，就得停工整改。环保达不到要求，环保部门让停工整改。黄土裸露，一有扬尘，城管让停工整改……，还有很多想都想不到的事随时可能发生，太难了，更不要说和铁路部门争取施工时间的事。 我建议他把每天做的工作记下来，等将来桥修好了，让宣传部好好报道一下，让每天从桥上过去的人知道，这座桥的建成有多难、多么的来之不易！也让领导们知道你出了这么多力，受了这么委屈！ 他苦笑着说：群众要的是结果，要的是桥通路通，给自己方便节约时间，至于咱背后这些艰难的过程，没人关心，没有在意，更没有几人有感恩之心。 #寻找热爱表达的你#