问界汽车发布会前后打脸名场面: 在问界汽车的发布会上，发生了一件引起热议的事情。首先是在问界M5的发布会上，官方曾经批评那些采用麦弗逊悬挂系统的车型，称它们的设计很“垃圾”，觉得这种悬挂系统只是为了节省成本而牺牲了驾驶体验。相反，问界M5采用了双叉臂独立悬挂系统，并强调这是通常只有在百万级别的豪华车上才会用到的高级配置，以此来突出其车辆的出色性能。 但到了后续的问界M7发布会上，对于麦弗逊悬挂的态度来了个大反转。这一次，官方表示麦弗逊悬挂能提供非常好的驾驶体验，并且远远领先于同级别的其他车型。他们还提到，如果不是因为问界M7采用了这个配置，可能很多人都不知道像保时捷911这样的高性能跑车其实也在使用麦弗逊悬挂。 这种前后矛盾的说法，让一些人觉得：“当我不用某项技术的时候，它就是低端和次等的选择；而当我开始用这项技术的时候，它就成了行业领先的创新。”此外，关于双叉臂悬挂只适用于高端车型的说法也被指出了错误。实际上，不管是双叉臂还是麦弗逊悬挂系统，在现代汽车工业中都已经广泛应用，许多价格亲民的车型也都配备了这些先进的悬挂系统，所以并不存在余承东所说的那种独特性和稀有性。 #汽车知识# #汽车资讯#
