我总觉得，#舒服哥# 这辈子离不开两个造车执念——帝王级后排和大马力前驱车
（Part1）
先说帝王级后排，从的L380上市时我就想说了，发布会上提到的各种座椅布局里，就有吉利骨灰粉狂喜的前双后单的三座布局（图一），后排巨大的空间都留给了一张帝王座，三轴六向的空间宽敞到可以在里面健身……
这么个座椅布局并不是一时兴起，而是舒服哥早在2009年就已经给出的终极豪华版本答案——吉利GE（图二）。虽然那个时候被国内外网友嘲讽为“#山寨劳斯莱斯# ”，但看看内饰（图三）（图四），你就知道舒服哥作为最早富起来的民营企业家，对于豪华汽车已经有了独到见解。
多品牌战略成型后，悬挂上海英伦车标的吉利GE，次年改头换面变成了帝豪GE（图五），不变的依旧是后排那个帝王座。不光配有单独的电致变色玻璃隔断（图六）、伸缩的多功能控制板和小冰箱（图七）（图八），甚至连折叠小桌板的设计都和009如出一辙，还布置了红外投影的虚拟键盘，可以配合吸顶屏进行移动办公（图九）
再往后，就是吉利收购了沃尔沃，高端板块不需要冒着山寨的风险从头做起了，但舒服哥的执念并没有消失，而是转移到了史上最贵的国产沃尔沃——S90三座荣誉版上。
这次帝王座变成了右后位置的老板座，但副驾座椅直接被取消，取而代之的是一个集鞋柜、12.9英寸iPad Pro于一体的真皮脚凳。中央扶手的隔断也集成了加热杯托、欧瑞诗水晶杯、控制屏、折叠小桌板以及16L冰箱，甚至还能给车顶投影星空顶或者北极光，体验直逼两三百万的78S顶配。
曾有段时间，李书福接受财经媒体访谈时，经常会乘坐该车并介绍沃尔沃的产品，品牌形象也因此提升了不少。即便现在回看，也能感受到与享界S9在豪华座舱营造上的心有灵犀。
别看现在舒服哥痴迷于赛车运动，热衷于收购跑车品牌，如果有朝一日吉利真的打算去做出一款“陆地行宫”，八成还是会是一款极致舒服的三座车。#撩妹不如撩车# #我爱说实话#
