很奇怪，有些人拿着644说#易车# 的续航油耗测试严谨
第二名的577，却丝毫不提了
我想破了头，也就只有两个可能
1、小自吸跑出的577，以及扣除纯电续航的全场最低油耗，同样是严谨测试得出的结论，第五代“输麻了”实际上是“赢麻了”
2、577不可能，绝对不可能，易车怎么可能让“输麻了”的插混跑出全场最长续航和第二低油耗呢？一定是有猫腻，易车你还是不严谨！
so，总得选一个吧
PS：我的观点很简单，易车在保证严谨的同时，给“输麻了”混动足够的体面，既可以展现第四代之后友商竞争的成果，又为第五代进行了一次惊喜首秀。
当然，我干不出自打脸的事，但某些人就未必了，可能也是新京报的拥趸，很正常。
用户83xxx99
易车现在已经成为笛黑大本营了，从楚某测评看，风云a8无论哪种工况油耗都大幅领先秦l,问题是工信部不管是nedc还是wltc都是秦l大幅领先a8,所以要么工信部造假要么楚某造假，至于谁造假相信只要正常人都能分辨出来。
名满华夏
易车网为了流量，也开始走懂车帝路线了。标新立异，独立特行，吸引眼球，狭天子以令诸侯。开开窗，加加重就能办到的数字。
名满华夏
比亚迪插电混动做好自己的同时，还担心啥？担心友商抹黑么？不，真担心友商一气之下不跟着玩了，赶紧安抚一下阁下也很棒。6月份，由于秦L与海豹06的上线，比亚迪史无前例包含插电混动前10名。它们分别是：秦plus dmi第一，宋plus dmi第二，驱逐舰05第三，宋pro第四，秦L第五，唐dmi第六，汉dmi第七，腾势D9 dmi第八，海豹06第九，海豹dmi第十。事实上，50%或70%市占率对比亚迪有多大区别，最大担心反而就怕友商不跟。