偶遇丰田iQ，车长不到3米，但车宽却接近雅力士，配上16寸“巨型”大脚，妥妥的肥仔身材。而且四座设计，实用度完爆欧系竞品：奔驰Smart fortwo[doge]
iQ的高光时刻，就是被阿斯顿·马丁相中，贴牌变成Cygnet小天鹅，顿时身价暴增数倍，成为最便宜的马丁，以及史上最贵的1.3升微型车[笑cry]
这还不算完，马丁还把Vantage S那套4.7 V8动力及底盘移植到Cygnet身上。虽然推重比惊人，但由于车身太轻，起步时后轮根本没抓地力，而且短轴距也让高速稳定性极差，得有非常高超的技术才能驾驭。所以2018年#古德伍德速度节#亮相后，V8 Cygnet压根就没量产，被马丁永久封印在了博物馆[并不简单]
用户69xxx92
轮胎超出车身，像农用车一样