德国总理朔尔茨称，希望通过谈判阻止欧盟向中国电动汽车加征关税。
朔尔茨强调，中国是全球最大的电动汽车市场之一，而欧洲是汽车制造和出口的重要地区。对于欧洲的汽车制造商而言，中国市场就像是一个充满机遇的宝地，他们在那里不仅销售产品，更在技术交流、供应链构建上深度参与，形成了互利共赢的局面。
但假如真的对中国的电动汽车加征关税，这无异于在双方紧密相连的利益网络中投下一颗震撼弹。一方面，中国车企可能会面临出口成本增加的压力，影响其全球竞争力；另一方面，欧洲车企也可能遭受连带伤害，它们在中国市场的销售可能会受挫，辛苦建立的市场份额有可能缩水。这样一来，原本携手并进的合作关系，可能会因为贸易壁垒的树立而变得微妙且紧张。
朔尔茨的谈判主张，正是看到了这一点——通过桌面上的对话，找到既能保护各自产业合理关切，又能维护开放市场原则的平衡点。这不仅是对经济理性的坚持，也是对长远友谊的呵护。毕竟，在快速变化的全球经济格局中，稳定的合作伙伴关系是稀缺资源，值得双方共同努力去维护。
避免不必要的贸易冲突，对于促进全球经济复苏、稳定产业链供应链都至关重要。在全球疫情持续、经济不确定性增大的背景下，加强合作而非设置障碍，是推动世界向前的明智选择。
朔尔茨的呼吁，是对理智与合作精神的一次重申。它提醒我们，面对挑战，开放对话的大门永远比高筑的关税壁垒更能引领我们走向共同的繁荣未来。
