新C63 S E Performance弯道操控总的来说乏善可陈。避震器如果不开到最硬的Sport+模式，底盘在弯中细碎动态还是挺多的，车身姿态控制一般般，避震器在舒适模式有如果明显颤动和左右摇晃，感觉避震器的回弹似乎和超硬的防倾杆不匹配，2.2吨的车重还是累赘。
虽然咱们AMG尝试着加入了2.5度的后轮转向来缓解车重问题，但我觉得几乎感觉不到，远还不如W214上的4.5 度后轴转向效果那么明显，表现也不够自然，舒适模式下低速弯感觉前后轴有点脱节感。
C63的灵活感还不如没有后轴转向但同为2.2吨的现代IONIQ5 N，也没有5N在弯中那种铁板一块的扎实一体感。[泪]
