1945年8月20日，一架运输机突然降落在延安机场。飞机上为首一人对机场勤务人员说：这是汪精卫的专机，我们是飞来投向光明的！
说话的人名叫黄哲夫，他曾是汪伪空军少尉飞行员，由于受进步思想影响，对汪伪现实不满，顶撞上级，被关禁闭停飞，后又以“思想不良”为由，被开除军籍。
1945年3月，日军即将败亡之际，黄哲夫找到好友——汪伪航校少校飞行教官周致和，就当前时局和个人今后出路进行了探讨。两人最后决定，弄一架飞机去延安！黄哲夫负责联系我党，周致和想办法弄飞机。
当时在江苏、南京一带想找到共产党并不容易，因为这里是日伪严密控制的地区。多方寻找我党无果，黄哲夫失落不已。就在这时，周致和让黄哲夫去找他的同学秦传家，因为秦传家老家安徽一带，新四军活动频繁。
果然，在秦传家的帮助下，黄哲夫与安徽宣城新四军游击队成功取得联系。在游击队员的带领下，他顺利抵达一个小村庄——我党宣城县委所在地。
说明来意后，宣城县委高度重视，立即派了一个班的战士，护送黄哲夫抵达苏浙军区所在地浙江天目山。苏浙军区司令员粟裕热情接见了黄哲夫，得知黄哲夫打算驾机起义，粟裕很高兴，他马上将这个好消息报告延安党中央。中央当时回电指示：待机而动，配合反攻！
粟裕向黄哲夫简要讲了反攻的形势和延安的情况，并提到延安有一个机场，很少有飞机往来。商定起义事宜后，黄哲夫离开天目山，躲过沿途伪警和日本宪兵的盘查回到了南京。
见到周致和后，两人立即研究下一步行动方案：黄哲夫先到扬州外围与当地新四军取得联系，然后积极开展活动，联络和争取更多人员起义；周致和则抓紧把飞机搞到手。
8月12日，黄哲夫按照约定到南京中央饭店和周致和见面。不承想周致和不在，也没留下任何信息。情况顿时紧张起来，周是否出事了?
其实周致和并未出事，他得知汪伪陆军部部长叶蓬接到蒋介石任命他为“第七路先遣军”总司令的委任，急着去武汉上任。周与叶素有交往，他认为搞到飞机的机会来了，便开始着手行动。
为了把飞机弄到手，周致和想方设法接近叶蓬，使叶蓬同意由他开飞机送其去武汉。有了叶蓬的首肯，周致和顺利通过了南京明故宫机场日本人的看管，办好了起飞的各种手续。
8月19日上午8时许，周致和从容镇定地来到机场，做好飞行前的检查。不一会，叶蓬带着随同和一堆行李来了，周迎上去和他打了个招呼。随即， 汪伪政府专机“建国号”运输机起飞向西飞去。到武汉后，叶蓬一下飞机，周致和立即将飞机开向扬州。
从扬州飞延安路途遥远，必须给飞机加满油。可加油必须经过上级批准，于是周致和约了相识的伪空军头目彭鹏，到扬州有名的扬州旅社音乐茶座，喝茶取乐。
彭鹏是个大财迷，周致和一边敷衍他吃喝玩乐，一边掏出2两黄金，交到彭鹏手里，并对彭说：“拜托老兄帮个忙，给飞机加油，明天到上海做一笔大买卖，赚了钱有你的好处。”彭见有黄金入袋，又有油水可捞，便满口答应。
第二天，8月20日上午，扬州机场上，周致和等5名起义人员驾驶“建国号”运输机开始滑行。按照事先约定，黄哲夫悄悄埋伏在起飞线跑道边。当飞机滑行至起飞线减速掉头对风向时，他一跃而出，迎着飞机跑去，机上的人迅速打开舱门，将他拉上飞机。紧接着，飞机腾空而起，展翅北飞。
从扬州飞往延安，是一条陌生又充满危险的特殊航程。航线上有几处日军和国民党的机场空域，若被发现，便会遭到拦截。所幸当时天空多云，飞机没有被发现。
临近黄河时，云开雾散，飞机暴露在光天化日下。这时，飞行员发现飞机偏离了原航线，他立即将靠磁罗盘保持航向改为按地标为主飞行。不久，机翼下闪现出鳞光般的河水。查看航图，原来那是洛河，大家顿时激动不已，没错，就这样飞!
很快，飞机到了洛川，再往北飞，大家远远地看见了矗立在山上的延安宝塔，黄哲夫大声喊起来：到延安了！
眼看行动就要成功，不料由于延安地区群山起伏，飞机下降高度过低，山头挡住视线，飞行员一时竟没有找到机场。此时飞机已飞行6个小时，燃油即将告罄，大家顿时紧张起来。飞机不断爬高，大家注目寻找。忽然，在右机翼下方的河边出现一个土机场跑道。飞机立即急速转弯，下降高度，朝着机场飞去，最终有惊无险地平安着陆，大家终于松了口气。
飞机停稳后，黄哲夫等人打开舱门，走下飞机。一个八路军战士警惕地走过来，满脑子问号。就在这时，延安机场勤务股股长和参谋走了过来。黄哲夫赶紧对他们说：这是汪精卫的专机，我们是飞来投向光明的！
延安机场立即报告叶剑英参谋长，很快军委指示：保护好飞机，接待好起义人员。
黄哲夫等六人被安排住在卫戍司令部，受到了热情周到的接待。第二天，司令部发给他们军衣，六人正式成为光荣的八路军战士。
因为“建国号”是8月20日起义到延安的，所以编号为“820”号。值得一提的是，这是我八路军拥有的第一架飞机！
