1955年1月，台湾空军少校郝隆年进行飞行训练时，突然持枪控制两名机组人员，将飞机开向福州。一名机组人员请求跳伞，郝隆年当场拒绝！
郝隆年，1919年出生于山东临邑，天津求学期间，目睹了日军飞机狂轰滥炸，残杀同胞的惨状。自此，他立志成为一名飞行员，凌空痛击日寇。
1942年，郝隆年成功考取成都国民党空军航校，以优异的成绩毕业后，被派去印度受训，后因表现出色，又被送往美国学习。1946年，郝隆年学成归国时，日本已经投降，郝隆年幻想着自己苦难的祖国终于走上了和平建设的道路，可谁料抗日战火刚熄，内战狼烟又起。郝隆年接到的任务竟是运输武器弹药支援内战，屠杀同胞！
此时全国反内战运动正如火如荼，郝隆年得了肺病，入院治疗期间，看了很多进步书刊，并受到老同学、地下党员张何周的影响，明白了很多革命道理。他萌发了驾机起义的想法，可还没有找到合适时机，就跟随败退的国民党来到了台湾。
到台湾后，驾机起义变得愈发困难。国民党对飞行人员控制得更加严密，不但出动特务监视，还实行五人联保，一人“投共”，其余四人全要连坐判刑。
不仅如此，为了防止飞行人员驾机起义，每架飞机都派有两名士兵看守，跑道两旁还架有高炮和高射机枪，飞机未得塔台允许擅自起飞，就会立即被击落。此外国民党对机组人员也严格控制：飞机去海上巡逻，每一机组至少五人，各带手枪相互监视；在台湾上空飞行，每一机组至少三人（飞行员二人，空勤机工长一人），一律不准携带手枪。 国民党绞尽脑汁控制飞行员，可一批批心向光明的勇士依然冒着生命危险，驾机返回祖国大陆。杜道时、陶开府、黄铁骏……这一位位成功起义的国民党飞行员，不断激励着郝隆年！
郝隆年开始秘密准备起义所需航空资料、手枪等物。与此同时，他还佯装成一个醉生梦死的颓废主义者，整天和一些达官显贵的子弟吃喝玩乐。郝隆年这样做不但麻痹了特务，还取得上级信任，成功升任大队作战科的上尉飞行作战官，拥有了掌握飞行计划、派遣飞行人员的权利。1944年底，他再次被提升为金马前线陆空联络少校飞行作战指挥官。
不过，平步青云的仕途并没有动摇郝隆年起义的决心，他想念祖国大陆，想念老家的亲人。赴任金马前线前夕，他利用手中权利，在台中机场一次例行飞行计划中填上了自己的名字，他决定起义！ 1955年1月11日深夜，郝隆年辗转反侧，难以入眠。明天就是起义的日子，若一切顺利，他将很快返回祖国大陆，反之他就要断送性命！他告诫自己一定要谨慎再谨慎！ 1月12日天气很好，万里无云，这不是理想的起义天气，但郝隆年决心已定，任前方艰难万险，他都将勇往直前！
吃过早饭，郝隆年仔细观察周围情况，发现一切正常后，迅速回到宿舍穿好飞行服，带上一个藏有航空资料、地图和手枪的航行包，驾车直奔台中机场。 到机场时，同机另外两名机组人员——少校作战参谋王钟达、空勤机工长唐镜已经到达，三人寒暄了一番，便开始做飞前地面检查。检查一切正常后，三人登上C-46运输机。郝隆年走进驾驶舱试车，观察发动机运转正常后将飞机滑到起飞位置。
接到塔台允许起飞的命令后，郝隆年立即加大油门飞离地面，当飞机爬升到2000米高度时，他迅速将飞机改平，然后一挥左手，要少校作战参谋王钟达接替驾驶，自己则走进后仓，准备去控制住空勤机工长唐镜。
一进后舱，郝隆年发现唐镜正坐在椅子上打盹，他迅速从航行包里掏出手枪，然后打开下舱门大喊一声。唐镜从梦中惊醒，看着郝隆年手中有枪，顿时不知所措。郝隆年命令唐镜跳进下舱，唐镜不反抗，乖乖照办。郝隆年锁紧下舱门后，立即返回驾驶舱，控制住正在驾驶飞机的王钟达。王钟达请求跳伞，郝隆年当场拒绝！
为防止王钟达搞鬼，郝隆年一手持枪监视他，一手操作飞机。他首先把飞机转向福州方向，然后迅速俯冲下降到二十米高度避过国民党雷达。他用无线电迷惑塔台说飞机发生故障，随即把耳机丢在一旁，任对方如何乱叫，只顾加大油门朝前疾飞。 很快，飞机出现在台湾海峡上空，当时海面有雾，能见度很差。郝隆年密切注意着四周，却依然没有看到前方有一艘台湾军舰。当时想躲已来不及，郝隆年果断猛加油门，飞速掠过军舰上空，可飞机尾部还是不幸被击中，飞机晃动不已，摇摇欲坠。
郝隆年此时早把生死置之度外，他全神贯注驾驶着受伤的飞机勇往直前。飞机很快越过海峡，抵达福州沿海。郝隆年拉高飞机，一眼看到福州机场的跑道。他内心激动不已，可就在这时，下方炮声响起，他驾驶的飞机被当成袭扰大陆的敌机，遭到我福州机场防空部队的射击。
郝隆年临危不乱，冒着枪林弹雨强行着陆，谁料降落时发现襟翼怎么也放不下来。没有襟翼减速，飞机很可能会因速度过大冲出跑道。可此时郝隆年已别无选择，凭借过人的飞行技艺，他在没有用襟翼减速的情况下，最终成功将飞机降落在福州机场。当时时间是上午8点50分，这一刻他终身难忘！
