#王传福致敬钱学森##比亚迪第五代DM技术发布#今天看到比亚迪在发布会上，传福

#王传福致敬钱学森##比亚迪第五代DM技术发布#

今天看到比亚迪在发布会上，传福哥提到32年前钱老向国家建言，“中国要跳过燃油车，直接进入减少环境污染的新能源阶段”，不得不佩服当年钱老的长远眼光和准确判断。

比亚迪作为电池行业的大佬，自从涉足汽车领域就一直对电池上车这件事儿有着自己的执念，一个是因为自身有着电池技术背景可以整合供应链，二是传福哥也确实有独到的远见。

2010年，比亚迪就推出了F3DM，开创了插电式混合动力的先河，在丰田THS已经广受关注的时候探索出了新的道路，随后在2011年发布了纯电动车E6，那个时候能把新能源车量产的品牌，少之又少，也说明比亚迪的新能源车研发甚至早在将近20年前就已经开展。

而比亚迪DM马上就要迎来发布15周年，在这15年里，早期的比亚迪受到了讥讽嘲笑、遇到了市场的冷漠，但是他并没放弃，到如今已经把DM超级混动迭代了5次，总的研发投入甚至超过了1400亿。比亚迪的坚持也在第四代DM技术发布之后迎来了回报，燃油经济性、可靠性获得了广泛认可，比亚迪也在2022年革了自己的命，彻底停产燃油车。

与其说比亚迪壮士断腕舍弃燃油车，不如说比亚迪在逐梦的路上完成了自己的梦想，停掉燃油车，比亚迪在插混和纯电道路上走的更为坚决，为全球汽车新能源转型做了一个表率。