理想为自己的首次纯电尝试失误买单了。 22日，理想宣布理想L9全系，以及L8、L7的顶配Ultra版本、中配Max版本均降价2万元；L8、L7的低配Pro版本降价1.8万元；而造成这次调价主要原因的理想MEGA则降价3万元，起售价为52.98万元。 理想纯电本身应该不会失误的，失误的是它选择了MPV作为突破口，失误的是它选择了挑战中国人的审美和世俗观念。在理想MEGA上市后，理想倾斜了大量的销售资源，甚至L系产品都受到影响，但结果是理想MEGA没响。所以这次降价就是理想为此次失误付出的代价。4月22日，理想汽车港股股价却一度跌超9%。 只不过，有消息显示理想汽车联合创始人马东辉提出对Mega进行降价，且降价之后整车成本或由供应链来背。
理想同学
反宣传 营销手段而已 理想不差钱
春分
在这胡扯带节奏，现在是合资车也在拼命降价，理想本来就是在抢合资高端车的市场，所以合资车大幅降价对理想的销量产生了影响，理想在这种情况下也做出调整不是正常的事吗？搞的好像只有理想销量上涨压力大似的，连特斯拉这种销量很稳的都大幅下跌了，理想虽然销量也不如去年末那么猛了，三月有点乱，但4月很快就又是新势力第一了，就问你问界销量暴跌算什么？纯电车除了特斯拉，又有哪家卖的好的？