《关于自动驾驶不太行的品牌未来出路》
现在很多传统车企，特别是BBA们，城区自动驾驶和智驾的显示界面都落后于第一集团，未来出路在哪里？
1：传统合资车企，特别是BBA们都在加大自研的力量，他们也看到了落后的程度，比如宝马奔驰都在中国组建了智驾研发团队。
2：和中国第一集团合作，比如大众和小鹏。明年推出类似G9的大众标的车，据说可以和当时（不是老款G9）的小鹏智能化对标。
3：华为的智驾领头人苏菁，小鹏的智驾领头人吴新宙如今都在地平线和英伟达。他们两家都在疯狂的招自动驾驶的人才，都在拼了命的想提供从硬件到软件的一站式保姆自动驾驶解决方案（英伟达和奔驰的合作项目就是吴当下的使命）。
他俩都是自动驾驶第一集团当年从0到1的关键人物，现在博世法雷奥很差的自动驾驶供应商方案局面，未来是否会大改变？买，是可以买到还不错，主流用户满意的方案。
你觉得哪种会实现？
