我从来没担心过这个问题。我曾经采访过一个给自己和爱人买了两辆高合的车主，问他担不担心高合哪一天突然倒闭，他说从来没在意过这个问题。 现在，这个问题是需要高合的车主们小小的考虑一下了。18日财联社的消息，高合汽车内部宣布，公司全面进入停工停产阶段，时间待定6个月。2月18日前工资正常发；2月18日到3月18日发基本工资；3月18日以后发基本生活费。急交社保的员工，需要在2月25日前自行办理离职手续自行交社保。 这条消息宣告高合已经进入ICU，只剩后事处理或穿越重生了。 高合的危机来自销量的拉胯，2023年总销量不过万，在售的三款产品力最低的33.9万，最高的要卖到80万。也许是因为高合这种不“坑”穷人的定位，让高合过去几个月份发生的闭店、停产等信息没引起啥波澜。 威马和高合相继步入膏肓告诉车主们一个事实，新能源车不要图新鲜去买一些敢想敢干的新生企业的车，它不像燃油车，车企到了，你还有副厂件可用，电车企业到了，你的引以为傲的软件可真的没人管了。
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更该担心的不该是硬件吗？小编，你挺巧妙啊！